發(fā)表評(píng)論 
北京車展開(kāi)幕了，媒體和網(wǎng)絡(luò)上一片指責(zé)聲，抨擊目標(biāo)主要是組委會(huì)的組織不力和展館的交通不便。不過(guò)，我第一次以非媒體記者的身份參觀，最大感受就是發(fā)現(xiàn)發(fā)布會(huì)掌聲稀落。缺乏掌聲，沒(méi)有激情，竟然是我參觀之后的第一印象。我原以為是因自己不再是記者而沒(méi)有投入，但我問(wèn)了幾個(gè)相熟的記者，他們的回答大多是“無(wú)聊”，這更加證實(shí)了我的判斷。為何會(huì)這樣呢？我總結(jié)出以下幾個(gè)原因：
首先，車展之前，各大廠家都已經(jīng)提前動(dòng)手，舉行新車發(fā)布會(huì)，或者將新車、概念車的圖片、資料發(fā)給媒體進(jìn)行提前炒作，這樣導(dǎo)致所謂的新聞發(fā)布會(huì)成了一場(chǎng)純粹的“老總秀”，媒體記者們當(dāng)然不興奮了。
其次，本屆車展上新車太多，而真正重量級(jí)的新車又太少。就像滿天都是星星，沒(méi)有月亮，大家都不是很搶眼球。推新車最多的是國(guó)內(nèi)的自主品牌，聽(tīng)說(shuō)本次車展共展出新車890多輛，而自主品牌的新車就占了1/3，像奇瑞一下子推出26款，吉利、長(zhǎng)城也不少。但由于設(shè)計(jì)上并無(wú)亮點(diǎn)，幾個(gè)展臺(tái)下來(lái)，媒體就有點(diǎn)審美疲勞了。
第三，新聞發(fā)布會(huì)的形式缺乏創(chuàng)新，基本上都是先中外雙方老總輪流講話、新車揭幕的老套路，老總們講話沒(méi)什么新意，新車揭幕儀式大多也很平淡，讓見(jiàn)慣了發(fā)布會(huì)的記者們打不起精神。當(dāng)然，還有一個(gè)原因，就是文章開(kāi)頭所說(shuō)的展館設(shè)計(jì)太不人性化。媒體日當(dāng)天早上，下著大雨，許多記者堵在路上，好不容易到了展館，卻發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)離展館還有很長(zhǎng)一段路，等進(jìn)到展館，早成了落湯雞，心情不爽，自然不給掌聲了。
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