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上海大眾 POLO Sporty——一次針對外表的改款
上市價(jià)格：9.6-10.8萬元
上市日期：5月24日

　　POLO上市多年，這款來自德國的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實(shí)”的造車?yán)砟睿�至今仍在車市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。而五月新推出的Sporty版本，正如其名字一樣，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

POLO Sporty相對勁情與勁取，主要改變還是在外形上

    雖然在內(nèi)里的動(dòng)力核心上，POLO Sporty沒有什么變化，但通過外觀、內(nèi)飾的變化，還是能給人帶來一些新鮮感，但至于是否夠“運(yùn)動(dòng)”，就見仁見智了。

POLO Sporty的外形變化并不大

    大燈采用熏黑車燈組、輔以蜘蛛網(wǎng)式隔柵。此外配備了全新設(shè)計(jì)的5幅式輪轂，及加大的16寸鋁合金輪轂。

嶄新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，也主在烘托運(yùn)動(dòng)氛圍

    POLO Sporty內(nèi)飾方面采用鍍鉻的儀表盤及門把手，以及金屬風(fēng)格的踏板。黑色運(yùn)動(dòng)座椅加入了防靜電的功能。中控臺(tái)設(shè)計(jì)為盾型。另外增加了一些實(shí)用配置，前排杯架，外接音源接口，空調(diào)空氣過濾功能等等。

    車內(nèi)空間與動(dòng)力核心則和普通版一樣：POLO的軸距達(dá)到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達(dá)到“夠用”的級別。勁取的后備箱達(dá)到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)對一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒有太大問題。

車內(nèi)空間滿足一般家庭使用還是不成問題的

    POLO采用了新一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門增加到了4個(gè)。除動(dòng)力提升外，新POLO在發(fā)動(dòng)機(jī)上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時(shí)皮帶；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠勝任了。

POLO Sporty的動(dòng)力核心與其他車型完全一樣

    與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。

● 點(diǎn)評：

    與Cross Polo一樣，POLO Sporty又是一款在外表上動(dòng)手術(shù)的產(chǎn)品，算是上海大眾在新一代POLO進(jìn)入國內(nèi)前挖掘本代POLO最后潛力的嘗試。其價(jià)格也不算離譜，喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以視自己需求酌情考慮，但不要對其運(yùn)動(dòng)性能有過分苛求——和1.6L的POLO勁情/勁取相比，不會(huì)有太大區(qū)別。