中新社北京十月十一日電 中國載人航天工程由七大系統(tǒng)組成，它們分別是航天員、飛船應(yīng)用、載人飛船、運(yùn)載火箭、發(fā)射場、測(cè)控通信和著陸場系統(tǒng)。
航天員系統(tǒng)負(fù)責(zé)航天員的選拔、訓(xùn)練，對(duì)航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障，研制航天員的個(gè)人裝備和飛行過程中對(duì)航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督、數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠嘘P(guān)設(shè)備，對(duì)飛船的工程設(shè)計(jì)提出醫(yī)學(xué)要求。另外，航天員系統(tǒng)還要負(fù)責(zé)航天員的環(huán)境控制，其環(huán)控生保分系統(tǒng)要給航天員創(chuàng)造一個(gè)適于生活、工作的大氣環(huán)境。
飛船應(yīng)用系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)用性的系統(tǒng)，它與人們的生活、環(huán)境息息相關(guān)。應(yīng)用系統(tǒng)在飛船里面裝備了許多科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和開展各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容非常廣泛，研究成果將廣泛用于醫(yī)藥發(fā)展、食品保健、防治疑難病癥以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)等各行業(yè)之中。
載人飛船被中國前國家主席江澤民題名為“神舟”，共有十三個(gè)分系統(tǒng)，由推進(jìn)艙、軌道艙、返回艙和附加段組成，其中軌道艙和返回艙均為密封結(jié)構(gòu)，是航天員活動(dòng)的地方。按照目前運(yùn)行模式，“神舟”飛船在太空自主飛行任務(wù)結(jié)束后，軌道艙留軌繼續(xù)運(yùn)行，航天員則乘返回艙按預(yù)定軌道返回地面。
運(yùn)載火箭系統(tǒng)是飛船進(jìn)入太空的運(yùn)輸工具。中國載人航天工程使用的運(yùn)載火箭為“長征二號(hào)F”火箭，江澤民為該火箭題名“神箭”，它是中國目前最高、最重、推力最大的火箭，可靠性超過百分之九十九點(diǎn)九。
發(fā)射場系統(tǒng)由中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場承擔(dān)，負(fù)責(zé)飛船、火箭的測(cè)試及其發(fā)射、上升階段的測(cè)控任務(wù)。中國載人航天發(fā)射場由技術(shù)區(qū)、發(fā)射區(qū)、試驗(yàn)指揮區(qū)、首區(qū)測(cè)量區(qū)、試驗(yàn)協(xié)作區(qū)和航天員區(qū)六大區(qū)域組成，現(xiàn)已形成一套完整的試驗(yàn)體系。
測(cè)控通信系統(tǒng)是在飛船點(diǎn)火發(fā)射后，負(fù)責(zé)飛船從發(fā)射、運(yùn)行到最終返回的全程測(cè)量和遙控，是飛船升空后和地面唯一的聯(lián)系途徑。中國航天測(cè)控通信系統(tǒng)目前包括四艘遠(yuǎn)洋測(cè)量船、六個(gè)陸上測(cè)量站和三個(gè)活動(dòng)測(cè)量站。
著陸場系統(tǒng)負(fù)責(zé)搜救航天員和返回艙回收，要在飛船返回的第一時(shí)間內(nèi)找到并打開返回艙艙門，救助航天員。中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)包括內(nèi)蒙古的主著陸場和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心內(nèi)的副著陸場，如果主著陸場不具備著陸氣象條件，飛船可選擇返回副著陸場。
中國載人航天工程的七大系統(tǒng)涉及學(xué)科領(lǐng)域廣泛、技術(shù)含量密集，全國三千多家單位數(shù)以萬計(jì)的工作人員，參與了這一龐大而復(fù)雜工程中各項(xiàng)目的研制、建設(shè)和試驗(yàn)。(完)
