中新社香港一月二十一日電 臺北消息：二00六兩岸春節(jié)包機(jī)二十日啟航。相較于0五年大張旗鼓的慶祝，臺灣媒體稱其“安靜的展開”，意味著兩岸包機(jī)直航的合作模式已隱然成形。
二十一日的《聯(lián)合報》社論說，今年春節(jié)包機(jī)飛航期從一月二十日啟航到二月十三日截止，前后達(dá)二十五天時間，兩岸六大城市間將持續(xù)有包機(jī)往返，可稱為兩岸“直航月”。
這篇社論認(rèn)為，二十日首架飛上海的華航包機(jī)，來回均一票難求；前兩次臺商包機(jī)因載客率低導(dǎo)致航空公司虧損的情形，今年可望逆轉(zhuǎn)，并收獲一到兩成的利潤。兩岸包機(jī)的市場化條件日漸成熟。
回顧四年中三度開辦春節(jié)包機(jī)，社論指出，雖然進(jìn)展緩慢，卻漸次厘清多種問題或疑慮。
二00三年首次包機(jī)，僅開放臺灣航空公司飛航上海航線；帶梅花標(biāo)志的華航飛機(jī)降落上海浦東機(jī)場，突破了當(dāng)局對直航的心理抗拒。
二○○五年，新增北京、廣州兩航點，更開放兩岸客機(jī)對飛；當(dāng)首架大陸航空公司飛機(jī)飛抵臺灣，其禮賓包裝和甜美的空中小姐消除臺灣民眾數(shù)十年的心理障礙。
今年，除增加廈門航點，更放寬搭乘條件，使航空公司有效擴(kuò)充客源、彌補單純服務(wù)臺商的局限。
社論指出，二00三年的首航初探僅載送一千多名臺商往還，0五年快速增至近萬人，今年可望突破三萬人次。“但即使是三萬，較之于百萬臺商，或每年三百萬人次的臺灣觀光客，仍是微乎其微�！�
社論稱，“直航月”證實，兩岸直航，非不能也，是不為也。
《中國時報》同一天社論也指出，兩岸春節(jié)包機(jī)安靜的展開，兩岸在包機(jī)直航上的合作模式已隱然成形。
文章認(rèn)為，照此模式，春節(jié)包機(jī)變成更頻繁的一年三節(jié)包機(jī)，擴(kuò)充成貨運包機(jī)直航、假日客運包機(jī)直航，也都不是難事。只是有無誠意加以執(zhí)行而已。
