中新社北京四月二十六日電 (記者 吳慶才)北京市發(fā)改委二十六日就出租車租價(jià)調(diào)整的方案進(jìn)行了聽證。此次聽證旨在公開聽取社會(huì)各方面的意見，為決策提供參考依據(jù)。
此次調(diào)價(jià)的方案是將每公里一點(diǎn)六元的車型租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每公里兩元，空駛加價(jià)、夜間加價(jià)和低速行駛等其他收費(fèi)辦法不變，同時(shí)建立油價(jià)與租價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
據(jù)北京市運(yùn)管局副局長(zhǎng)姚闊介紹，根據(jù)測(cè)算，租價(jià)調(diào)整后，預(yù)計(jì)單車月運(yùn)營(yíng)收入將有所增加，調(diào)價(jià)增收的部分將主要用于彌補(bǔ)因油價(jià)上漲造成駕駛員增加的燃油支出，其中對(duì)未更新的富康、捷達(dá)等舊車?yán)^續(xù)給予一百元補(bǔ)貼；二是用于出租汽車企業(yè)支付為駕駛員辦理社會(huì)保險(xiǎn)和車輛第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)增加的費(fèi)用。
會(huì)上，多數(shù)聽證會(huì)代表贊同出租價(jià)格隨著油價(jià)上漲做出調(diào)整，建議建立由企業(yè)、駕駛員、乘客合理分擔(dān)機(jī)制和油價(jià)租價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
出租汽車司機(jī)代表指出，價(jià)格調(diào)整后希望有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)出租公司的監(jiān)管，從行業(yè)健康發(fā)展角度考慮，切實(shí)提高為駕駛員上社保基數(shù)，確保此次調(diào)價(jià)后企業(yè)支出一部分用于駕駛員社保提高和第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)用，同時(shí)加大打擊黑車的力度。
有代表提出，北京要緩解交通擁堵必須對(duì)出租車乘客進(jìn)行科學(xué)定位，租價(jià)過低必然造成車輛增長(zhǎng)。
也有代表提出，不同意調(diào)整出租車租價(jià)，提出要科學(xué)測(cè)定出租車行業(yè)利潤(rùn)空間，價(jià)格形成要更加縝密，出租公司更應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部挖潛，提高管理水平，以降低管理成本。
代表們普遍提出要建立打擊黑車的長(zhǎng)效機(jī)制，合理調(diào)整公交運(yùn)力，提高出租行業(yè)整體服務(wù)水平，切實(shí)保障駕駛員合法權(quán)益。
北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，對(duì)聽證代表的意見，政府有關(guān)部門將認(rèn)真進(jìn)行研究。
據(jù)介紹，北京市現(xiàn)有出租汽車公司二百七十七家，車輛六點(diǎn)六萬輛，從業(yè)人員達(dá)九萬余人，現(xiàn)行出租汽車租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是一九九八年制定的，其中二000年七月對(duì)基價(jià)公里進(jìn)行過調(diào)整，此后未再作調(diào)整。
隨著中國(guó)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際燃油價(jià)格接軌，北京九十三號(hào)汽油價(jià)格已由二000年七月每升三點(diǎn)六元上漲到目前的每升四點(diǎn)六五元，出租汽車單車燃油支出每月也相應(yīng)增加大幅。為此，出租汽車企業(yè)和政府先后四次對(duì)駕駛員發(fā)放燃油補(bǔ)助。
