中新社廣州十一月十五日電 (記者 王華)十五日起，廣州全面禁止電動自行車上牌上路，小區(qū)與校園也不能成放行“特區(qū)”。
根據(jù)廣州市公安局的通告，在廣州市行政區(qū)域內(nèi)(含從化市和增城市)對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機(jī)動車(殘疾人機(jī)動輪椅車除外)不予登記、不準(zhǔn)上道路行駛。違者由公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法予以處理。今日起，值勤交警將對違規(guī)行為執(zhí)法，但考慮到市民妥善處理現(xiàn)有電動自行車需要一定時(shí)間，半個(gè)月內(nèi)即本月底以前，對于違規(guī)上路者以糾正為主，暫不予處罰。
電動自行車上路之爭由來已久。在年中進(jìn)行專項(xiàng)民意調(diào)查得到支持后，廣州市政府提出了對電動自行車禁止意見，今年九月底得到廣東省政府批準(zhǔn)。而早在二00四年九月起，交警部門就不斷地提醒市民不要購買電動自行車。
據(jù)了解，廣州合乎條件(達(dá)標(biāo))的電動自行車有兩至三萬輛，禁行電動自行車后，市民并沒有補(bǔ)償。但交警支招：可把電池拆掉，當(dāng)作自行車用或轉(zhuǎn)賣外地。而小區(qū)和校園內(nèi)也不允許電動自行車上路。
禁令面前，有的商家打起了“退堂鼓”，有的則在為電動自行車另尋銷路。一家電動自行車行銷售量由每天一、兩輛降至兩星期賣不出三輛，與廠家聯(lián)系退貨又被拒后，打算將積壓貨品轉(zhuǎn)至外地處理。但打算賣車的市民也有點(diǎn)犯愁：不知道手頭電動自行車該往哪里賣、賣給誰。當(dāng)初花兩千元買的，現(xiàn)在舊車即使運(yùn)到外地賣，去掉運(yùn)費(fèi)后也劃不來。完
