奪得過7次F1年度總冠軍的邁克爾·舒馬赫無愧于“車王”的美譽，然而，當舒馬赫正式退役之際，許多外電都認為，“車王”的成績算得上空前絕后，但他配不上“F1最偉大的車手”的稱號。
10月23日舒馬赫正式退役，但當天的英國《每日電訊報》卻“別有用心”地刊發(fā)了“紳士方吉奧是最偉大的車手”的評論。其實，該文章是在尖銳地批評舒馬赫的為人。文章說，舒馬赫的戰(zhàn)績遠比前車王方吉奧輝煌，然而，在人格上，舒馬赫卻遠遠比不上方吉奧。因為舒馬赫“為了提高自己的名次，經(jīng)常會使用骯臟的手段，比如故意擠壓對手，或蓄意制造賽車事故”。
路透社在23日則專門列舉了舒馬赫職業(yè)生涯中的不光彩記錄：1994年澳大利亞大獎賽上故意與希爾撞車，使得自己以領(lǐng)先希爾1分的優(yōu)勢奪得年度總冠軍；1997年歐洲大獎賽上，舒馬赫再次故伎重演；2002年奧地利大獎賽上，舒馬赫為奪得年度總冠軍，要求整場比賽都處于領(lǐng)先位置的隊友巴里切羅在最后一圈減速，以確保自己以第一名身份到達終點。即使是在今年，舒馬赫職業(yè)生涯的最后一個賽季，他也曾在摩納哥大獎賽上被對手指控故意阻礙賽道。
英國《衛(wèi)報》23日在“我們該如何紀念舒馬赫”的專題中，評價舒馬赫是“戰(zhàn)略型車手、是最佳團隊合作者、是無人企及的紀錄打破者、是優(yōu)秀的家庭男人，但舒馬赫首先留給人們的印象，卻是他不擇手段去達到目的的冷酷個性”。
《每日電訊報》稱：“舒馬赫的某些行為是在貶低他自己的冠軍身份，這也使他縱然成績無人可及，卻依然不能稱之為最偉大的車手。”
(來源：中國青年報 作者：慈鑫)
