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　　中新網(wǎng)北京5月29日消息：北方航空公司大連公司的乘務員反映，“五·七”空難后沒有幾天，就有個別旅客不聽從乘務員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現(xiàn)還遮住警報器或打開通風口，給客艙帶來安全隱患。她們說，真的希望社會各界和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng)造溫馨安全的客艙環(huán)境。

　　“5·7”空難剛剛過去兩周，中國民航報記者乘坐北方航空公司大連公司的航班從沈陽前往大連。在飛機上，記者不禁暗自思忖：這些昔日和遇難乘務員朝夕相處的姑娘們還能笑得出來嗎？但出乎記者的想象，每一位乘務員的微笑都是那么親切從容，客艙內(nèi)還一直在播放世界名曲，整個客艙彌漫著溫馨祥和的氣氛。

　　據(jù)中國民航報報道，“明天我們依然微笑，因為我們依然熱愛這片藍天。在北航最難的時刻，我們要以高度的責任感，用自己的全部力量忠于職守，用我們的微笑擦亮北航藍天雪山的航徽�！边@是“5·7”空難后記者到北航大連公司客艙部采訪，聽到姑娘們發(fā)自肺腑的一句話。

　　一位乘坐5月7日昆明至大連航班的旅客回憶，“當時我們的航班在北京備降，就隱約知道北航有一架飛機出事了，但機上的乘務員仍然同往常一樣對旅客微笑著。5月8日凌晨2點多，飛機抵達大連，旅客們陸續(xù)都下飛機了，我是最后下飛機的，親眼看到乘務員們微笑著送走最后一位旅客，一上機組車就哭成一片，這些姑娘太不容易了�！�

　　記者了解到，“5·7”空難當天晚上，北航大連公司客艙部的姑娘們就知道了這個消息。她們自發(fā)地來到辦公樓，焦急地等待著最新消息，還有的人去了海邊，盼著一中隊的中隊長、此次遇難的常艷和其他四姐妹能突然出現(xiàn)在面前。當晚，客艙部燈火通明，注定是一個不眠之夜。由于5月7日當天部分航班取消，次日需要補班，又是常艷所在的一中隊飛行日。5月8日凌晨4點多，客艙部的領導就開始通知乘務組補班飛行。讓人感動的是，沒有一個人打退堂鼓，所有乘務員的家長都非常支持自己的孩子去飛行，其中有一位乘務員賴床想多睡一會兒，媽媽卻幫她準備好飛行箱，并拉她起床。恰好第二天要換服裝，有些乘務員來不及回家取，她們的同伴便早早拿來自己的服裝給她們換上。大家都爭著飛，干部們更是帶頭飛。整個客艙部空前團結(jié)，所有人的心都緊緊凝聚在一起。

　　常艷所在乘務一中隊的乘務員告訴記者，最初的幾天，她們一上飛機就覺得空落落的，物是人非，音容宛在，睹物思人，格外傷感，但她們還是把悲痛深深地埋在心底，盡職盡責地飛好每一班。乘務隊的干部們更是帶頭飛長航線，飛艱苦航線。范曉丹是有17年飛齡的老乘務干部了，“五一”期間一直感冒，嗓子腫得說不出話來，但空難后堅決要求飛航班，她說：“我知道這時候年輕乘務員需要的是什么。”乘務一中隊一下子失去了5名乘務員，包括中隊長常艷，但全中隊沒有一個人因此影響飛行。一位乘務員動情地說：“飛行永遠是我們熱愛的事業(yè)，客艙是我們心靈的港灣，不論發(fā)生什么，我們依然熱愛這片藍天，因為我們將所有的青春、美麗、智慧都奉獻給了她�！�

　　連日來，一中隊的姑娘們互相鼓勵，以最快的速度調(diào)整情緒，微笑上崗。很多乘務員都是帶病飛行，但沒有一個人提出換班。正在家中休產(chǎn)假的團支部書記張蓓，5月8日一大早就給中隊打電話，要求提前上班飛行；因肺炎住院的姜小潔也拖著虛弱的身體來中隊幫忙；已經(jīng)懷孕7個月的乘務員劉麗慧給連日工作在一線的姐妹們送來親手包好的餃子。在北航和乘務一中隊最困難的時期，所有的人都經(jīng)受住了考驗，包括家屬。乘務員們大部分只有20多歲，很多都是獨生女，有的家長不安心，特意從外地過來鼓勵孩子堅持飛行，與北航共渡難關(guān)；逄穎、邱巍的愛人主動和中隊聯(lián)系，讓她們安心飛行，他們的手機24小時開機，中隊可以隨時找到他們。

　　北航大連公司客艙部的領導告訴記者，空難后乘務員的客艙安全意識明顯提高，飛行過程中自始至終都有乘務員在客艙巡視，對于洗手間等重點部位的的巡視更為嚴謹。但據(jù)乘務員反映，空難后沒有幾天，就有個別旅客不聽從乘務員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現(xiàn)還遮住警報器或打開通風口；有些旅客不理解飛機配平，不對號入座；還有的旅客怕托運行李花錢，寧可自己拎著超大行李登機，而且一上來就交給乘務員，根本沒法安置。這些都給客艙帶來新的安全隱患。她們說，真的希望社會各屆和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng)造溫馨安全的客艙環(huán)境。(原題《明天我們依然微笑》記者：張雪)