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黑匣子資料認(rèn)定“華航”班機(jī)的確發(fā)生空中解體

2002年06月25日 16:09

  中新網(wǎng)香港6月25日消息:臺北訊,臺灣當(dāng)局“飛安會”今天下午3時(shí)公布“華航”失事客機(jī)“飛航數(shù)據(jù)紀(jì)錄器”(FDR)的解讀內(nèi)容。當(dāng)局初步認(rèn)定失事的CI611班機(jī)的確發(fā)生空中解體。

  當(dāng)局“飛安會執(zhí)行長”戎凱表示,從FDR的資料可看出,從5月25日下午3:25時(shí)開始,該客機(jī)出現(xiàn)異常爬升速度──從每分鐘800-1200英尺的爬升率變?yōu)槊糠昼?400英尺,相當(dāng)于增加三倍。

  據(jù)臺灣東森新聞報(bào)道,戎凱指出,一般來說,飛行接近35000英尺高度時(shí),其爬升速度應(yīng)會變得很緩慢。

  戎凱表示,F(xiàn)DR的記錄顯示最后30秒(約在下午3時(shí)27分37秒)飛機(jī)的垂直加速度非常明顯;在13000英尺時(shí)有0.3秒的動力消失;在23000呎時(shí)開始有“嗒嗒”的不正常聲響;在26000英尺爬升至27000英尺時(shí)出現(xiàn)類似心跳聲,持續(xù)11秒。

  戎凱表示,目前調(diào)查可認(rèn)定CI611班機(jī)的確發(fā)生空中解體,從飛機(jī)殘骸和遺體則可看出沒有火燒的跡象,因此看不出有外力的介入;在事前保安檢查方面,也無任何異狀──沒有乘客攜帶危險(xiǎn)物品,也沒有乘客突然投保鉅額保險(xiǎn)金;而CVR(座艙通話記錄器)的資料也顯示,斷電前機(jī)組人員并無預(yù)警。

  戎凱指出,種種跡象顯示,飛機(jī)殘骸的檢驗(yàn)已變得非常重要。

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