今年年底，持續(xù)兩年多的黃標車淘汰治理任務(wù)將基本完成。明年，北京市將把機動車污染治理的觸角伸向老舊機動車輛。目前，市環(huán)保、科研等部門正在研究建立老舊車輛淘汰機制，現(xiàn)有的180萬輛國Ⅰ國Ⅱ老舊車輛明年起有望陸續(xù)淘汰。

　　昨天，市環(huán)保局公布了黃標車淘汰治理最新進展。截至6月30日，今年全市淘汰改造高排放污染黃標車總數(shù)達2.4萬多輛。預(yù)計今年底，本市黃標車淘汰治理工程將基本完成。據(jù)悉，這是在去年淘汰10.6萬輛黃標車的基礎(chǔ)上進一步取得的成果，預(yù)計每天可少向大氣環(huán)境中排放一氧化碳(CO)約41噸、碳氫化合物(HC)6噸、氮氧化物(NOx)5噸和可吸入顆粒物(PM10)0.5噸。市環(huán)保局表示，淘汰排放污染大的黃標車，是本市當前控制機動車排放污染的有效措施之一。

　　“黃標車淘汰后，我們將把重點轉(zhuǎn)向老舊車輛的更新淘汰上”，市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，老舊車輛是相對于本市已經(jīng)達到排放標準的車輛而言�，F(xiàn)在本市已實施國IV排放標準，到2012年實施國V標準時，國I、國II就屬于老舊車輛，目前測算約有180萬輛。

　　此外，市環(huán)保局表示，明年，本市將不再實施黃標車淘汰補貼政策；但黃標車在六環(huán)內(nèi)禁行將繼續(xù)執(zhí)行，闖限行將處罰100元。(記者夏命群)