兩廂車組 共6款車型(注：標(biāo)注的為能享受補(bǔ)貼的車型)

　　鈴木-新奧拓(1.0L全系3款)

　　售價(jià)：4.49-5.89萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：暫無(wú)優(yōu)惠

　　長(zhǎng)安鈴木憑借鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為新奧拓全新開(kāi)發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率達(dá)到52kW，峰值扭矩92Nm。應(yīng)對(duì)普通的城市路面，動(dòng)力收放自如，提速可以說(shuō)得心應(yīng)手。綜合工況下的實(shí)際油耗僅為5.8L／百公里，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

　　本田-飛度(1.3手動(dòng)型)

　　售價(jià)：8.98萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：暫無(wú)優(yōu)惠

　　新一代飛度(FIT)轎車以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，根據(jù)本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化)，在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全 球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　北京現(xiàn)代i30(1.6L手動(dòng)型)

　　售價(jià)：9.98-12.08萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：優(yōu)惠1萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代i30的前臉設(shè)計(jì)融入了很多歐洲元素，外形設(shè)計(jì)硬朗。4245x1775x1485mm的車身尺寸不僅高于同級(jí)別車型的平均水平，2650mm的軸距完全可以滿足消費(fèi)者的需求。i30發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，蝶翼型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。i30作為一款家用轎車，全系車輛頭部均沒(méi)用采用倒車?yán)走_(dá)。前大燈帶有伴我回家功能。

　　雪佛蘭-新賽歐(1.2L/1.4L)

　　售價(jià)：5.68-7.58萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：暫無(wú)優(yōu)惠

　　雪佛蘭新賽歐作為一款A(yù)0級(jí)(小型車)轎車，表內(nèi)所提供的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其4249mm的車長(zhǎng)1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達(dá)到370升，作為這樣的一款小車而言，著實(shí)值得贊揚(yáng)。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。