據我們了解，2011款寶馬X5將于本月30日正式登陸國內市場。目前，新款寶馬X5已于近期陸續(xù)抵達各地經銷商處。據悉，2011款（改款）寶馬X5將推出xDrive35i和xDrive50i兩個動力版本的車型。前者售價89.1-103.6萬元；后者的具體售價尚未確定。在2011款寶馬X5還沒有上市之前，我們先來看看這個小改款寶馬X5到底在什么方面有了新的變化，相比改款前的產品是否又能吸引市場新的關注目光以及爭取到更大的市場份額。

一、新老外觀內飾空間對比

　　既然是小改款，2011款寶馬X5的前臉同樣采用了新造型�，F(xiàn)款車型的霧燈靠近兩側翼子板的最外端，而改款X5將霧燈移至中網兩側，據廠家稱這種設計可以使車輛前方可以形成整體式的照明區(qū)域，以便在黑夜中會有更好的光線覆蓋面積。實際上這種說法并不是最主要的，根據大多數(shù)人的第一眼看法，2011款寶馬X5盡管只是霧燈位置做了一些小改變，但看上更運動也更精神一些。畢竟寶馬X5的前臉設計是非常經典的。作為小改款只要做一些微調即可。既可以打造出一些改動變化的新痕跡，也可以節(jié)省下大量改進成本。

　　如果我們打開前大燈，可以發(fā)現(xiàn)2011款寶馬X5最大的變化悄悄隱藏在其中，那就是將經典的“天使眼”的燈光顏色從原來的黃色光變成現(xiàn)在的白色光，而白光的發(fā)光源來自LED燈，據悉這樣的設計主要根據是寶馬高效動力策略中對LED燈低功耗的特點認知而來的。很顯然，競爭對手奧迪的思路給了寶馬X5設計師一些啟迪。

　　最后我們在看看2011款寶馬X5尾部的改變，通過與老款車型的對與2011款在尾部共有三處變化，其中以尾燈的細節(jié)處理最大。2011款寶馬X5的尾燈采用了LED燈帶的設計與5系GT類似，這樣的設計在保證后車可以清晰觀察到前車信息的同時還可降低對后車駕駛員的影響。另外可能受于LED燈的使用，2011款寶馬X5的尾燈顏色也略深一些。在沒有改變大燈形狀的前提下，這種改動既提升了改款車型新意，又在成本結構上更趨于合理化。