如今越來(lái)越多的汽車廠商看上了“渦輪增壓”技術(shù)，并期待通過(guò)排量更小、更加省油、功率更大、更加環(huán)保的引擎博得潛在買(mǎi)家的芳心。對(duì)于福特來(lái)說(shuō)即將搭載在國(guó)內(nèi)的Eco boost引擎恰好能夠滿足未來(lái)車主的需求。

　　Ecoboost引擎首先搭載蒙迪歐車型配“雙離合”變速器

　　自從福特汽車第一次把Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)帶到2009年末的廣州車展，關(guān)注福特汽車的消費(fèi)者和媒體也開(kāi)始普遍猜測(cè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)究竟會(huì)把這款福特汽車最為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)放在哪一款車型上。時(shí)隔半年，我們也從長(zhǎng)安福特馬自達(dá)內(nèi)部人士處獲悉，廠家方面已經(jīng)確定將首先引入福特汽車于西班牙生產(chǎn)的GTDIQ7引擎裝配在蒙迪歐致勝車型上，這款引擎正是前面我們所提到的2.0T Ecoboots引擎。此外該人士還透露，“新款蒙迪歐致勝還將搭載一款新的變速器”，而在歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)與Ecoboost引擎匹配的變速器均為雙離合變速器。2.0升Ecoboost引擎功率扭矩均超過(guò)2.3升引擎。

　　相對(duì)于老款蒙迪歐致勝的2.3升直列四缸自然進(jìn)氣引擎，新的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓、 缸內(nèi)燃油直噴以及可變正時(shí)氣門(mén)這些更加先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在2.0升排量基礎(chǔ)上的大功率大扭矩。149千瓦和300牛米的功率扭矩表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了那臺(tái)2.3升自然進(jìn)氣引擎。

　　福特2.0T引擎與大眾、通用2.0T引擎對(duì)比

　　蒙迪歐、邁騰、新君威可謂是在20-25萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間內(nèi)三款破具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車型，如今這三款車型又增加了一個(gè)新的共同特點(diǎn)，這就是三款性能強(qiáng)大的2.0T引擎。其中t通用旗下的別克新君威配備的引擎性能最為搶眼，它以81千瓦的升功率和350牛米的扭矩堪稱目前量產(chǎn)車型中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的引擎了。而福特為蒙迪歐準(zhǔn)備的殺手锏2.0T引擎在參數(shù)上也比大眾的2.0T引擎更大。但是老百姓買(mǎi)車大都會(huì)看中一款車型的保有量，更高保有量的車型意味著技術(shù)更為成熟、可靠。在這一點(diǎn)上，大眾汽車年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)EA111系列引擎的大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠，便是其品質(zhì)的最好保障。