東南三菱翼神

　　售價區(qū)間：10.98-16.98萬元

　　銷量： 1226輛(5月)——1812輛(4月)——2100輛(3月)

　　三菱甚至東南都是非�？粗匾砩襁@款車型的，它被看做是三菱重新在中國市場發(fā)力的急先鋒和主力產品。從售價上消費者也能感受到三菱的誠意，10.98萬元的售價與以性價比聞名的�？怂固幱谕�一水平，而且翼神的核心部件發(fā)動機和變速箱都以進口的方式引進，在成本上的投入更大。最終翼神2000臺左右的銷量也讓三菱進退兩難，而其合作伙伴東南汽車也受到了很大的壓力。

　　藍瑟·翼神擁有非常出色的車身尺寸，長寬高分別4570mm、1760mm、1490mm，2635mm的軸距已經超過很多同級別車型。國產車型外觀設計上與進口Lancer EX沒有太大的區(qū)別，類似鯊魚般的前臉透露出一種霸氣。不過進口車型傾向運動風格的多幅輪轂被改為現款藍瑟所采用的五幅輪轂。

　　內飾上，國產藍瑟·翼神將采用兩種設計風格，一種為運動感十足的炫酷黑內飾，一種為溫馨家用風格的米色內飾。而在配置上，國產車型并不會有太大的變化，多功能方向盤、換擋撥片、無鑰匙進入+啟動，GPS導航儀將出現在翼神高配車型上。

　　原裝進口發(fā)動機是翼神的一大亮點，1.8L車型匹配發(fā)動機型號為4B10，而2.0L車型為4B11。采用全鋁打造，重量得到很好控制，兩款發(fā)動機均采用三菱久負盛名的MIVEC技術，是其在動力輸出和燃油經濟性上均有很好的變現。兩款發(fā)動機采用正時靜音金屬鏈條取代正時皮帶并配備原裝銥金火花塞，降低日常維護的費用。

　　與這兩款變速箱匹配的是5擋手動變速箱和帶6速運動模式的原裝進口INVECS-III CVT變速箱。CVT變速箱換擋平順并且擁有鎂合金材質的換擋撥片，運動感十足。

　　失意原因：編者曾經感受進口版的翼神與最終國產版的翼神，國產車型在產品品質上控制上依然有很大的提升空間，而對于做工的意見從翼神上市后消費者的反饋中也能聽到一些。翼神的動力和操控也是沒有問題的，進口的發(fā)動機很出色，而問題就出在翼神過于個性化的外觀上，這會使其失去不少家用車用戶。另外不得不說的是東南三菱對翼神的包裝和宣傳是不足的，自上市后就鮮有聽到翼神的消息，對翼神的動力和操控上的優(yōu)勢也沒有宣傳。

　　點評：多露面，喜歡你的人不少！