已經(jīng)停滯兩年多的神龍汽車第三工廠計(jì)劃日前終于有了重啟的跡象，隨著PSA集團(tuán)總裁瓦蘭在上月底的神秘來(lái)華，PSA與東風(fēng)汽車的合作項(xiàng)目神龍汽車第三工廠或?qū)⒃谀甑组_(kāi)建。

　　據(jù)了解，最早提出PSA在華5年計(jì)劃的還是其前任全球總裁斯特雷弗，2007年9月，斯特雷弗在巴黎公布了PSA集團(tuán)戰(zhàn)略部署及集團(tuán)2010年-2015年的遠(yuǎn)景規(guī)劃，同時(shí)單方面披露，將與東風(fēng)汽車公司一起，于2010年在中國(guó)再建一個(gè)新的生產(chǎn)基地(即神龍汽車第三工廠)。

　　但隨著斯特雷弗在2009年的下課，PSA于2010年之前籌建在華第三工廠的宏偉計(jì)劃不得不暫時(shí)畫上休止符。

　　不過(guò)，從2010年開(kāi)始，PSA在中國(guó)的眾多重量級(jí)舉動(dòng)開(kāi)始顯現(xiàn)出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極度渴望。首先，今年5月4日，PSA和長(zhǎng)安汽車在重慶就成立合資公司簽署合作意向書(shū)，雙方就生產(chǎn)商用車達(dá)成了一致。此后，PSA亞洲總部落戶上海。PSA中國(guó)事務(wù)部總裁華日曼絲毫不隱晦對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的野心：“到2020年，PSA在中國(guó)市場(chǎng)的銷量將達(dá)到200萬(wàn)輛的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)10%的市場(chǎng)占有率�！�

　　隨著瓦蘭的神秘到訪，神龍汽車第三工廠項(xiàng)目也會(huì)再次啟動(dòng)。根據(jù)記者得到的最新消息，“建設(shè)第三家總裝廠”這一方案將在7月召開(kāi)的PSA與東風(fēng)汽車合資企業(yè)董事會(huì)上研究，而第三工廠最快將在今年年底開(kāi)建。

　　按計(jì)劃，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍今后每年將各自推出一款新車型，并使現(xiàn)有3.5%的市場(chǎng)份額在兩三年內(nèi)提升至5%。而到2015年之前，PSA將在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)至少12款全新車型。此外，根據(jù)PSA方面透露的信息，其已開(kāi)始為新興市場(chǎng)研發(fā)“全球小車”，而主要目標(biāo)市場(chǎng)是中國(guó)和拉美。(記者 劉曉林)