7月5日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了最新一期“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息”。數(shù)據(jù)顯示,上半年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為847.22萬(wàn)輛和718.53萬(wàn)輛,較去年同期分別累計(jì)增長(zhǎng)44.37%和30.45%,產(chǎn)銷均穩(wěn)居全球第一。
6月份全國(guó)汽車產(chǎn)量完成129.42萬(wàn)輛,環(huán)比降低1.41%,同比增長(zhǎng)12.40%;銷量完成113.20萬(wàn)輛,環(huán)比降低5.25%,同比增長(zhǎng)13.97%。產(chǎn)銷量環(huán)比降幅較5月份有所降低。
其中, 6月份,乘用車生產(chǎn)95.61萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.57%,同比增長(zhǎng)10.32%,同比增幅較上月降低8.27個(gè)百分點(diǎn);銷售83.92萬(wàn)輛,環(huán)比降低5.25%,同比增長(zhǎng)10.89%,同比增幅較上月降低14.13個(gè)百分點(diǎn)。
上半年乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為626.95萬(wàn)輛和541.75萬(wàn)輛,較去年同期累計(jì)增長(zhǎng)45.03%和25.58%。
綜合上半年數(shù)據(jù)分析,2010年上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)“高開走穩(wěn)”,1月份汽車產(chǎn)量超過(guò)150萬(wàn)輛,開局良好;3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到有史以來(lái)我國(guó)單月汽車產(chǎn)量的最高水平,接近170萬(wàn)輛;之后受汽車市場(chǎng)終端銷量下滑影響,產(chǎn)量逐月遞減,并且同比增幅逐步趨緩。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航分析,2010年下半年,汽車行業(yè)利好政策依然延續(xù),但其帶動(dòng)效應(yīng)將明顯減弱。節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼新政的推出又將進(jìn)一步刺激汽車市場(chǎng)。城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快,二三級(jí)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展也將帶動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
趙航認(rèn)為,2010年年底,購(gòu)置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激政策或?qū)⑼顺觯沟孟M(fèi)者在年底將提早購(gòu)車,因此預(yù)計(jì)今年三季度汽車市場(chǎng)將小幅下滑,四季度將有所反彈。
值得一提的是,從數(shù)據(jù)可以看出,上半年乘用車產(chǎn)量環(huán)比基本持平、銷量環(huán)比下降、同比增幅收窄。
因此,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心表示,雖然整個(gè)上半年中國(guó)車市“高開走穩(wěn)”,但從汽車庫(kù)存周期來(lái)看,2010年上半年汽車庫(kù)存周期逐月增長(zhǎng),由2月份的41天逐步增長(zhǎng)到6月份的55天,增長(zhǎng)了14天。這對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)很大影響,值得市場(chǎng)關(guān)注。(王秋鳳)
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