●30萬左右：主流or個(gè)性？

　　準(zhǔn)備花30萬元左右買一輛個(gè)性車型的人也不再少數(shù)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位可以買到不少時(shí)尚的進(jìn)口車或者一些高端品牌的入門車型，對(duì)于準(zhǔn)備花30萬元左右預(yù)算買車的人，我們可以準(zhǔn)備兩個(gè)方案：主流與非主流。

　　30萬元主流方案：3系

　　對(duì)于主流人士，30萬左右可以買到的車型無疑首選奔馳、寶馬、奧迪的C級(jí)、3系或者A4L。而且三款車型各有優(yōu)缺點(diǎn)，如何選擇在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)不小的難題。從目前的市場(chǎng)行情來看，3系是不錯(cuò)的選擇，特別是325i時(shí)尚型。

『325i時(shí)尚型』

　　325i最近的優(yōu)惠幅度卻是空前的，指導(dǎo)價(jià)40.80萬元的325i時(shí)尚型在很多大城市的4S店只需要34萬左右的價(jià)格就可以成交，盡管相比30萬元左右的預(yù)算有一些超支，但直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和325i目前的性價(jià)比的確是毋庸置疑的，更何況相比相同配置的320i時(shí)尚型34.2萬元的指導(dǎo)價(jià)和大概2萬元的優(yōu)惠幅度，實(shí)際上只需要多花約2萬元的購車價(jià)就可以從直列四缸升級(jí)到直列六缸，真正喜歡寶馬的朋友很容易感覺到是不是劃算。

　　3系的競(jìng)爭對(duì)手們最近也沒有閑著，但奔馳C級(jí)面臨著更新?lián)Q代，30萬元左右的預(yù)算只能買到C180K車型，那是一款1.6L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，算上現(xiàn)在很大的優(yōu)惠幅度的話，30-35萬元可以還買到C200K或者C260車型，但不管是1.8L機(jī)械增壓還是2.5L V6，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很快就將被1.8L渦輪增壓所取代，帶來的是更好的加速性能和經(jīng)濟(jì)性，所以盡管優(yōu)惠幅度很大，現(xiàn)在并不是購買國產(chǎn)C級(jí)的好時(shí)機(jī)。

『3系的競(jìng)爭對(duì)手們也沒閑著，現(xiàn)在有不小的優(yōu)惠』

　　如果你認(rèn)為寶馬不適合你，那么A4L在近期也是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樵谶^去很長一段時(shí)間內(nèi)，A4L都不能提供現(xiàn)車，甚至某些地區(qū)等車時(shí)間很長，但現(xiàn)在這一情況得到了很大緩解，不僅在各地現(xiàn)車比較充足，而且出現(xiàn)了難得的優(yōu)惠。不過并不像奔馳或者寶馬的優(yōu)惠幅度那么大，低配車型只有幾千元，高配車型的優(yōu)惠幅度也才1萬多元，對(duì)性價(jià)比的影響不是很大，但畢竟這是一個(gè)好的開端。所以說A4L是3系最有力的競(jìng)爭對(duì)手，而且其大空間、舒適的個(gè)性特點(diǎn)也是國內(nèi)用戶很容易接受的。