汽車生活永遠不缺少話題，每天開車上路，有細心的車主就發(fā)現(xiàn)：不同品牌的汽車設計排氣管的位置有所不同。以國產車為例，大部分歐美車的排氣管在左邊，而大部分日系車的排氣管則在右邊。那不同的位置設計有沒有什么區(qū)別呢？

　　某知名汽車生產商的技術人員在接受記者采訪時表示，凡是以內燃機為動力的汽車，都需要裝置排氣管，然而無論是將排氣管裝置在汽車的哪個部位，對普通民用汽車的動力行駛性能都不會有太大的影響。

　　不過，縱觀世界各國的交通行駛習慣發(fā)現(xiàn)，實行靠右行駛的歐美國家，車輛絕大部分采取了對行人影響較小的左排式安裝，而實行靠左行駛的日本、英國等國家，則采取了右排式安裝，對其本國的行人來說，影響也是較小的。

　　那么，與歐美國家一樣采取靠右行駛的中國，為何卻出現(xiàn)了汽車排氣管“左右各半”的現(xiàn)象，看似無聊的話題卻引發(fā)了不同的觀點。

　　觀點A 排氣管的位置反映汽車廠商對行人的尊重

　　有網友發(fā)帖認為，國內右置排氣管的問題反映出某些廠商為達到降低成本的目的，直接將國外生產線不加改動地引進。由于排氣管的位置許多人根本不注意，于是廠家把本來改排氣管的錢省下或增加內飾，就因為中國人都不關心排氣管，而只關心是不是真皮、CD是幾碟的。這名網友認為，有車一族也不要覺得尾氣的問題不關自己的事，今天你開車明天你也許就沿著街道散步，你的家人、朋友也許經常在人行道受到這個問題的困擾。他認為，排氣管的位置反映了汽車廠商對人的尊重，這方面歐美廠商顯然是走在日韓廠商前面。我們國家在汽車方面法律法規(guī)相當不健全，導致不少廠商鉆空子，嚴重建議從法律規(guī)定國產車排氣管必須在車尾左邊！

　　觀點B 中國汽車工業(yè)歷史遺留的問題

　　有人認為，這與我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有一定關系。他說，我國的主流小汽車制造技術幾乎都是從不同的工業(yè)國家通過技術合作引進的，其產品幾乎都帶有明顯的原產國印記。由于實行右行規(guī)則的國家多于左行規(guī)則的國家，因此右行款式的汽車市場容量要大于左行規(guī)則的市場。一款車型淘汰時，最先停止生產的往往是左行款式，其次才是右行款式。我國最早的汽車合資企業(yè)拿到的是已經淘汰下來的左行款式汽車的模具和生產線也就是這個道理。然而，即使是我國自行設計制造的汽車車型，也是左、右排氣的都有，這說明我國對于汽車尾氣的排氣方向并沒有制定國家標準。

　　觀點C 排氣管的位置是為了排氣通暢

　　另有網友則回帖認為，排氣管的位置是根據(jù)發(fā)動機的排氣支管而設計的，在左在右也是根據(jù)排氣的順暢，保證不影響發(fā)動機的功率，廢氣排得越干凈，對下一次燃燒來說越充分。在使用車輛中切忌改變排氣管的方向和位置，那是在設計時已經計算出那個位置是較小的排氣阻力，不要大驚小怪。

　　用實驗說話：排氣管的位置對行人有影響

　　由于現(xiàn)在馬路車輛越來越多，尤其是大塞車時段，路邊的空氣特別不好，但空氣不好是否與排氣管“左右”有關系，誰也不確定。

　　曾經，上海某高級中學就有學生做過這樣一個實驗：他們用面粉模擬尾氣，在汽車尾部設置不同測試點，通過測量面粉積累的質量和濃度，了解來自不同位置的尾氣排放擴散情況。他們發(fā)現(xiàn)，汽車從右側排出有害氣體在短距離對行人的影響遠要比左側大。

　　根據(jù)我國的目前交通規(guī)則，車輛都是靠右行駛的。當車輛超越行人時，總是從行人的左邊經過的。在這種情況下，如果將排氣管安裝在車身右邊，當尾氣排放出來后，就非常靠近行人的鼻子，很容易被吸入人體。而如果將排氣管安裝在車身的左邊，則由于車子左邊一般是對面方向行駛來的機動車，隔了機動車才是逆向行走的行人或自行車。對于同向行走的行人，也因隔了車體本身的距離，尾氣與行人的鼻子的距離就會大量增加。

　　該實驗結果一定程度上表明，如果把排氣管都安裝在左側，將尾氣就排到街心，這樣對路邊行人的影響將會小得多。

　　新快車語：尾氣排放污染物是關鍵

　　如何減少汽車尾氣污染一直就是一個全民關注的話題，但事實上，汽車尾氣污染是不分尾氣管左右的，因為擴散的方向受氣象條件影響很大，比如，風向朝哪里吹、氣壓高不高、濕度大不大等。同時，在目前大排量汽車中，不管是日系還是歐美系，都設置有左右排氣管。因此，汽車尾氣污染關鍵要看汽車排放出尾氣的污染物濃度。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在國內外也在研究，汽車尾氣管設置的方向，是否對行人的呼吸空氣有影響。但在研究結果尚未明確前，相信廠家不會去改變相應的設計。畢竟，改動復雜的底盤結構，成本是比較高的。 （陳鏇）