比亞迪

　　推薦車型：F0、F6

　　冰涼指數(shù)：★★★★★

　　購買指數(shù)：★★★★★

　　比亞迪汽車是中國自主品牌中的“神話”，它沒有奇瑞、吉利那么多的技術積累反而將更多的注意力投入在了新能源車型上。而熱銷車型則以“全面拷貝”的思路得到了市場的全面肯定，例如F0、F3、F6從這三款車型的外型上我們都能夠找到一些與日系車型相似的影子。不過盡管是“照貓畫虎”和普遍的大幅降價，至少比亞迪讓中國消費者看到了實實在在的實惠。

　　奔騰

　　推薦車型：B50、B70

　　冰涼指數(shù)：★★★★☆

　　購買指數(shù)：★★★★★

　　一汽轎車奔騰B70銷量的提升在很大一部分要歸功于它與日系車型馬自達6相近的技術平臺。再加上自主品牌在價位上的優(yōu)勢，可以說奔騰B70似乎沒有太多“降價”的理由。但是大部分理性的消費者更喜歡在它的指導價上“減去1萬元”之后再掏錢購買。因而在2010年的這個盛夏一汽轎車奔騰B70便推出了“官方降價1萬元”的活動，可謂是來了一個透心涼。

　　大眾

　　推薦車型：新寶來、領馭

　　冰涼指數(shù)：★★★☆☆

　　購買指數(shù)：★★★☆☆

　　大眾汽車在中國的兩家合資公司近年來表現(xiàn)不錯，領馭、邁騰都已經被不同需求的消費者接受。專為中國市場研發(fā)的朗逸、新寶來在價位、配置以及品牌號召力上都有足夠的實力讓消費者買單。新寶來和領馭的降價大部分原因來自它們細分市場內過多的競爭車型，并且這些車型都在以高于它們的優(yōu)惠金額進行銷售。所以如果您認為這兩款車型的價格還夠“涼”，那么不妨再耐心的等上一段時間。

　　2010年的車市注定會在以降價為主題的旋律中度過，在2010年的這個夏天如果您已經看好一臺心儀的愛車那么不妨就在合適的時機出手購買吧。