即將上市的帝豪EC8，究竟是一款什么樣的車?將擁有什么樣的品質(zhì)?將贏得什么樣的成績(jī)……6月30日，中國(guó)主流媒體汽車聯(lián)盟的21家媒體，走進(jìn)吉利汽車的濟(jì)南新基地，對(duì)基地建設(shè)、車型生產(chǎn)、企業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行深入采訪。

　　本次采訪的主題為“探營(yíng)新基地，解密EC8”。濟(jì)南基地是吉利汽車首次向媒體公開的生產(chǎn)基地，也是擁有諸多世界領(lǐng)先技術(shù)的新興汽車生產(chǎn)基地，目前該基地的主要生產(chǎn)車型正是帝豪EC8，這款備受矚目的車型預(yù)計(jì)今年8月底或9月初上市。

　　探營(yíng)新基地———

　　吉利最先進(jìn)基地自動(dòng)化是新亮點(diǎn)

　　走進(jìn)濟(jì)南基地偌大的沖壓車間，幾乎看不到工人，仰頭是一條2400噸的大型自動(dòng)化沖壓線，旁邊則是一條1600噸的全自動(dòng)化沖壓線，每條沖壓線上都有6臺(tái)瑞典ABB機(jī)械手在精準(zhǔn)地忙碌著……

　　吉利汽車的濟(jì)南基地，坐落在濟(jì)南市高新區(qū)東部新區(qū)，距離遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)20分鐘車程，地理位置相當(dāng)優(yōu)越。

　　這是一家吉利投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、集團(tuán)最大規(guī)模、功能最完整的中高檔汽車生產(chǎn)基地，是山東省重點(diǎn)項(xiàng)目，也是濟(jì)南市第一家轎車整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　據(jù)廠長(zhǎng)潘燕龍介紹，濟(jì)南基地一期工程于2007年8月開工建設(shè)，廠區(qū)占地面積50.67公頃，總建筑面積約18萬平方米，總投資23億元，建成后的基地整車年產(chǎn)為10萬輛。該基地主要分沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條整車工藝生產(chǎn)線以及發(fā)動(dòng)機(jī)廠房、公用動(dòng)力、污水處理系統(tǒng)、油輔料庫房等，如今已完成汽車整車生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)。

　　目前，作為整車配套的零部件項(xiàng)目也已啟動(dòng)。該項(xiàng)目占地面積60.7公頃，總投資22億元，將建設(shè)零部件生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫及輔助設(shè)施等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，實(shí)現(xiàn)零部件核心總成自主生產(chǎn)，關(guān)鍵總成基地形成配套能力，大體積總成實(shí)現(xiàn)基地同步生產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、箱體零部件、汽車內(nèi)外飾件、電子溫控系統(tǒng)件等乘用車零部件10萬套的配套能力。

　　濟(jì)南基地之所以被稱為吉利汽車最為先進(jìn)的一流基地，除了高起點(diǎn)、高要求、高自動(dòng)化程度的設(shè)備投入，還在于可與國(guó)內(nèi)外汽車品牌媲美的自動(dòng)化生產(chǎn)程度。其生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商均是國(guó)際知名企業(yè)，如瑞典ABB的機(jī)器人、奔馳供應(yīng)商的電泳池懸鏈等等。尤其值得一提的是，記者一行所見到的基地工作人員的操作流程，其“追求精益生產(chǎn)、注重嚴(yán)格把關(guān)、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量控制”的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式，每個(gè)環(huán)節(jié)都透露出吉利汽車“問題文化”和“元?jiǎng)恿Α惫こ探ㄔO(shè)的獨(dú)特思路，以及“零缺陷”質(zhì)量理念的不斷推行與深入。

　　解密帝豪EC8———

　　四大高精準(zhǔn)工藝締造高品質(zhì)新車

　　焊裝車間里最惹眼的，是13臺(tái)日本那智NACHI焊接機(jī)器人，據(jù)介紹重復(fù)精度達(dá)到±1mm，懸掛點(diǎn)焊機(jī)具有焊接、調(diào)整、修磨以及5級(jí)以上的電流補(bǔ)償功能，為帝豪EC8這款備受矚目的車型，提供著最堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障……

　　即將投放市場(chǎng)的帝豪EC8，是吉利汽車?yán)^EC7成功上市后打造的又一力作，也是帝豪品牌旗下第一款中高級(jí)宜商宜家轎車。

　　EC8完全采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，遵循國(guó)際C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，集合了吉利最新、最先進(jìn)的制造工藝和科技水平，在安全、節(jié)能、環(huán)保方面獨(dú)具特色，是一款歐洲標(biāo)準(zhǔn)跨級(jí)豪華轎車。業(yè)內(nèi)專家分析說，EC8的問世將進(jìn)一步鞏固和提升帝豪品牌的高端定位。

　　現(xiàn)場(chǎng)透過四大高精準(zhǔn)的工藝流程，不難看出吉利對(duì)于這款新車所傾注的心血與嚴(yán)謹(jǐn)：沖壓工藝———整體側(cè)圍等共有56個(gè)大中型車身件在兩條大型自動(dòng)化沖壓線上生產(chǎn)完成，包括側(cè)圍、四門兩蓋、內(nèi)外板等大型沖壓件，產(chǎn)能為一期10萬輛份/年，EC8的模具均采自國(guó)外知名模具商。

　　焊裝工藝———從沖壓零件到焊裝總成、從焊裝分總成到整體車身，均有檢具對(duì)其幾何參數(shù)進(jìn)行過程控制檢測(cè)。針對(duì)焊裝特殊過程的特點(diǎn)，吉利采取破壞性檢測(cè)的方式，對(duì)焊點(diǎn)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)控。

　　涂裝工藝———涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的半自動(dòng)化生產(chǎn)線，共建有14個(gè)電泳槽3個(gè)儲(chǔ)存槽，可通過4.5米～5.5米的車身，保證EC8的大車身都可以優(yōu)質(zhì)涂裝。

　　總裝線———EC8系車型的總裝線上，生產(chǎn)節(jié)拍為每輛車2分40秒，共設(shè)151個(gè)有效工位，采用國(guó)際上先進(jìn)的T型生產(chǎn)線布局，空間利用率高，整體物流通暢。