五六兩月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)蕭條至極，單就成都而言，庫(kù)存壓力大、經(jīng)銷商大幅降價(jià)促銷已成普遍現(xiàn)象。而在6月，汽車廠家高管的頻繁換血，也成為整個(gè)車市的一大焦點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅6月就出現(xiàn)了三次大的人事變動(dòng)，包括小椋邦彥接任廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理、朱福壽接任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、沃爾沃公司任命大眾汽車的北美區(qū)總裁StefanJacoby為其新的首席執(zhí)行長(zhǎng)等。

　　雖然沒(méi)有充分的證據(jù)說(shuō)明廠家高層換血與整個(gè)市場(chǎng)變化有必然聯(lián)系，但是從這些人員調(diào)整的情況中，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些新上任的高管個(gè)個(gè)都不是“省油的燈”，他們的新政必然會(huì)對(duì)整個(gè)下半年的車市產(chǎn)生極大影響。

　　小椋邦彥

　　職務(wù)：廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理

　　任務(wù)：提高廣汽豐田的全球化水平、推動(dòng)廣汽豐田的本地化進(jìn)程

　　6月1日，廣汽豐田汽車有限公司進(jìn)行人事調(diào)整，原總經(jīng)理葛原徹因任職期滿卸任，由小椋邦彥接任總經(jīng)理一職。據(jù)悉，本次人事變動(dòng)屬于廣汽豐田定期崗位調(diào)動(dòng)制度的一部分。

　　廣汽豐田新一任總經(jīng)理小椋邦彥在1989年-2010年期間先后于日本、歐洲、北美等地任職，擁有生產(chǎn)、管理、經(jīng)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)以及良好的溝通協(xié)調(diào)能力，有助于提高廣汽豐田的全球化水平，同時(shí)對(duì)推動(dòng)廣汽豐田的本地化進(jìn)程也有積極作用。而業(yè)界對(duì)于小椋邦彥的就任普遍寄予較高期望，認(rèn)為在豐田加快加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入之際，其將和中方合作伙伴一起帶領(lǐng)廣汽豐田在新起點(diǎn)上，再攀高峰，創(chuàng)造輝煌業(yè)績(jī)。

　　朱福壽

　　職務(wù)：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁

　　任務(wù)：尋找東風(fēng)商用車合作對(duì)象、做大做強(qiáng)東風(fēng)乘用車、處理東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系

　　6月25日晚，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱，劉章民辭任公司總裁職務(wù)，由朱福壽接任，據(jù)接近東風(fēng)汽車的消息人士透露，朱福壽還將有可能出任東風(fēng)汽車總經(jīng)理。

　　有分析指出，在東風(fēng)新總經(jīng)理上任之后，東風(fēng)未來(lái)的目標(biāo)可能集中在幾個(gè)未完成或者需要改善的項(xiàng)目上。首先是東風(fēng)商用車在和沃爾沃合資談判告吹之后，是否還繼續(xù)尋找合資對(duì)象的問(wèn)題。在中國(guó)重汽和德國(guó)曼、北汽福田和奔馳卡車牽手之后，東風(fēng)賴以起家的商用車未來(lái)的發(fā)展，將是新任總

　　經(jīng)理不得不考慮的問(wèn)題；其次，東風(fēng)乘用車如何做大做強(qiáng)也將考驗(yàn)新任總經(jīng)理的能力，自主品牌乘用車目前競(jìng)爭(zhēng)激烈，一汽和上汽的自主品牌乘用車發(fā)展迅猛，如何將發(fā)展自主品牌從“標(biāo)志意義”變成企業(yè)的“盈利點(diǎn)”，這將是一個(gè)長(zhǎng)期的任務(wù)。另外，如何處理和標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系，也將決定東風(fēng)最早的合資公司——神龍汽車的發(fā)展前景。由于標(biāo)致雪鐵龍和長(zhǎng)安簽署了合資協(xié)議，所以雙方的關(guān)系處于微妙狀態(tài)，如何開(kāi)啟雙方合作的新篇章，也是新任總經(jīng)理急須解決的問(wèn)題。

　　StefanJacoby

　　職務(wù)：沃爾沃新CEO

　　任務(wù)：運(yùn)營(yíng)整個(gè)沃爾沃轎車業(yè)務(wù)

　　6月28日，沃爾沃公司任命大眾汽車的北美區(qū)總裁StefanJacoby為其新的首席執(zhí)行長(zhǎng)，這是吉利在收購(gòu)沃爾沃之后對(duì)沃爾沃總部作出的首次人事調(diào)整，但原有的沃爾沃（中國(guó)）公司的高層目前還未出現(xiàn)人事調(diào)整。

　　按照目前的計(jì)劃，吉利收購(gòu)沃爾沃的交易將于8月份完成交割。目前，吉利正在大幅招兵買馬，吉利為沃爾沃組建的中國(guó)高管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)日漸豐滿。除了此次挖角大眾高管外，吉利最近一次吸納人才是在本月初，原福特汽車總公司全球傳播經(jīng)理和福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨來(lái)到吉利，負(fù)責(zé)沃爾沃的全

　　球傳播和品牌宣傳工作。而此前，吉利已經(jīng)招納了前菲亞特動(dòng)力以及前華泰汽車的高管沈暉和童志遠(yuǎn)等負(fù)責(zé)沃爾沃項(xiàng)目。同時(shí)，有消息稱，沃爾沃中國(guó)工廠選址工作正成為吉利的另一項(xiàng)工作重點(diǎn)，目前吉利正在同多個(gè)地方政府進(jìn)行洽談，但還未有確定的結(jié)果。（張海軍）