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秘不示人的珍品 奔馳“老爺車中心”游記(圖)(2)

2010年07月12日 09:16 來源:汽車之友 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  按照老爺車的自有規(guī)律去翻新,品牌則借助游戲規(guī)則不斷升值

  奔馳老爺車中心的Frank Reichert先生介紹說,不少購買了老車的車主都會把車子運到這里來要求翻新。想來這一方面是對奔馳的歷史有信心,知道奔馳有所有的圖紙,不會亂改;另一方面,恐怕也是怕麻煩,不如來個交鑰匙工程。在車間里,我們看到了不少正在同時翻新的車,包括1930年的SS和參加過Mille Miglia賽事的SSK,奔馳600防彈車、SL500、1902款梅賽德斯Simplex 40PS……當(dāng)然,最多的還是50年代經(jīng)典的300SL鷗翼版和敞篷版,以及運動版300SLR。300SL作為奔馳歷史上最為經(jīng)典的車型,也有不少在市場上流通,經(jīng)老爺車中心翻新過的一輛1956款300SL鷗翼版擺在展廳里,標(biāo)價為65萬歐元。

  經(jīng)過這樣的翻新,大量具有歷史真實度和市場價值的奔馳老車在市場上得以流通,正如國內(nèi)某個收藏電視欄目的口號一樣,“去偽存真”,從奔馳流出的一件件真品確保了奔馳經(jīng)典老車的市場成交價值不斷地攀升,從而讓購買、把玩甚至駕駛奔馳老車都成為一件增值的活動,間接地傳播了“奔馳車保值”的理念,令大批老爺車愛好者趨之若鶩,品牌的增值就成為水到渠成的結(jié)果了。

  翻出奔馳的家底,讓我們來開開眼

  走出翻修車間的小門,兩分鐘外便是價值連城的車庫。雖然275輛車的蓋頭我都想掀開,但時間太有限,只能隨機(jī)地看幾輛,讓大家窺一斑看全豹了。

  那些秘不示人的奔馳珍品

銀箭賽車

  這款車在市場上的價格是3000萬歐元起拍。為什么這么貴呢?請注意:這款車全球一共有6輛,其中5輛在這里或者奔馳博物館里。奔馳就是用這種方式來“哄抬物價”的, 屢試不爽。

邁巴赫

  這輛車的顏色和新款邁巴赫推出時的官方圖片上的車一模一樣,由于跑的里程比較多,這輛車經(jīng)過了翻修,所以市場價值打了點折扣,只有250萬歐元。

300SL泛美拉力賽車

  這輛前風(fēng)擋安有柵欄的300SL,參加過50年代1600公里不停歇的泛美拉力賽,柵欄是為了阻擋老鷹裝碎風(fēng)擋。它出門參展的時候,保險額度達(dá)到300萬歐元。全球目前共有5輛,3輛在這個倉庫里。

C111

  這是奔馳在1969年研發(fā)的一款實驗車型,在奔馳博物館里也可以看到幾輛。它的主要特征不僅是鷗翼車門,更是由奔馳自己研制的汪克爾(轉(zhuǎn)子)發(fā)動機(jī),2400cc的排量,可以產(chǎn)生350馬力功率,最高車速達(dá)到300km/h,0-100km/h加速時間為4.8秒,是當(dāng)時最快的車。很可惜,它幾近量產(chǎn),但卻因為40年前奔馳的工程師仍不能完全信任轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),而作出了保守的決定。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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