在苦苦等待了一個多月以后，7月1日，買節(jié)能車“立減3000”的政策利好終于開始兌現(xiàn)。就在新政實施10日后， 記者走訪江城車市發(fā)現(xiàn)，八成汽車經(jīng)銷商開始兌現(xiàn)這一優(yōu)惠。

　　“現(xiàn)在買就可以享受立減3000元，補貼當場兌現(xiàn)�！弊蛉�，比亞迪沙湖店一位汽車銷售經(jīng)理告訴記者，從前天起這個優(yōu)惠正式實施，現(xiàn)在買比亞迪F0實用版售價已降至3萬元以內(nèi)。他還表示，3000元補貼優(yōu)惠已經(jīng)在武漢的所有比亞迪4S店開始執(zhí)行。

　　無獨有偶，在友誼大道雪佛蘭4S店的展廳內(nèi)，記者也看到雪佛蘭新賽歐、1.6升科魯茲的前擋風玻璃板上均已經(jīng)貼上了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”標識。店內(nèi)導購員熱情推銷，“現(xiàn)在買是最優(yōu)惠的，在打折的基礎上還能再減3000元�！�

　　走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車商表示補貼已經(jīng)開始施行，僅有少部分車商反應遲緩，如一家武昌的吉利熊貓經(jīng)銷商表示就還未接到廠家優(yōu)惠通知，執(zhí)行優(yōu)惠也就無從談起。

　　武漢汽車行業(yè)協(xié)會專家表示，這一補貼政策，已與去年購置稅減半相當，對部分小排量汽車銷量會起到較好拉動效果。

　　◇市民聲音

　　“上榜”車型少，盼擴大補貼面

　　“這幾個月一直在看車，比較想買的是標致、雪鐵龍或者福特，但是這些車卻偏偏沒優(yōu)惠�！弊蛉�，在武漢大學信息管理學院工作的李先生告訴記者，“專門去查了工信部的優(yōu)惠車型目錄，但是很遺憾中意的車都沒補貼”。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)和李先生有相同想法的人不在少數(shù)，他們覺得“中意的車沒補貼，有補貼的車沒看中”。因而希望能擴大補貼車型的范圍。

　　記者搜索發(fā)現(xiàn)，首批目錄的71款車型是對各地方上報的節(jié)能汽車推廣申請報告及相關材料進行審核后產(chǎn)生的，登上目錄的16家企業(yè)中卻難覓豐田、日產(chǎn)、標致、雪鐵龍、福特等品牌的影子。“難道這些品牌沒有一款1.6L及以下排量車型達到國家的節(jié)能標準嗎？”有市民質(zhì)疑。

　　記者采訪相關部門了解到，已公布的僅是第一批推廣名錄，而其中自主品牌企業(yè)在全部71款車型中占有26個席位，此后，還有公布第二、三批入圍車型的可能。(吳晶晶 李怡）