目前，第七屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)正在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心進(jìn)行，132家企業(yè)帶來(lái)927輛展車(chē)亮相本屆長(zhǎng)春車(chē)展，展車(chē)數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。業(yè)界認(rèn)為，車(chē)展是研讀汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的窗口，能夠反映出目前及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的市場(chǎng)特點(diǎn)以及消費(fèi)者的需求。本屆長(zhǎng)春車(chē)展也顯示出了近期中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的一些新趨勢(shì)。

　　這些新趨勢(shì)暗示，消費(fèi)者的消費(fèi)需求越來(lái)越多樣化，對(duì)小排量汽車(chē)的關(guān)注相對(duì)去年而言有所降低，SUV等多功能汽車(chē)受到更多青睞；在自主品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，消費(fèi)者可以選擇的空間逐步增大，企業(yè)則將由此面對(duì)更大挑戰(zhàn)；而在國(guó)家政策日益向新能源汽車(chē)傾斜的背景下，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)依然保持觀望態(tài)度。

　　在今年長(zhǎng)春汽博會(huì)吉利汽車(chē)展臺(tái)前，一款帝豪EC8吸引了很多參觀者駐足觀看。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司公共關(guān)系總監(jiān)楊學(xué)良告訴記者，這是帝豪推出的第一款豪華商務(wù)C級(jí)車(chē)，分為2.0和2.4兩種動(dòng)力配置，搭載6速自動(dòng)變速器。與傳統(tǒng)自主品牌汽車(chē)小巧玲瓏的風(fēng)格不同，EC8看上去端莊大氣。

　　不僅是吉利汽車(chē)，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理馬德驥在長(zhǎng)春車(chē)展上透露，奇瑞在計(jì)劃推出意在與奧迪A6搶奪市場(chǎng)的G6。廠(chǎng)商的研發(fā)方向無(wú)疑是對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的敏感反映之一，隨著國(guó)家對(duì)小排量汽車(chē)相關(guān)傾斜政策的縮水，今年1.6升及以下汽車(chē)的市場(chǎng)關(guān)注度有所降低。

　　與自主品牌紛紛拓展中高端、較大排量汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略相呼應(yīng)的是，東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用等合資品牌推出了瑪馳、新賽歐等十萬(wàn)元以下的車(chē)型。自主品牌與合資品牌汽車(chē)在市場(chǎng)中的交叉競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

　　此次一汽集團(tuán)攜旗下的新能源混合動(dòng)力轎車(chē)奔騰B70和奔騰B50亮相本次展會(huì)，從動(dòng)力配置、耗油量等各方面體現(xiàn)自主品牌的新能源實(shí)力；在吉利展臺(tái)上，位于最醒目位置的是一輛紅色的采用了吉利智能啟停GSG技術(shù)的混合動(dòng)力汽車(chē)——EMGRAND EC7-RV。EC7-RV的外觀看上去跟普通汽車(chē)并無(wú)很大區(qū)別，據(jù)悉在未來(lái)兩到三年，吉利將推出大約六款新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　目前在南方一些城市，消費(fèi)者已經(jīng)可以預(yù)定和購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，然而在東北地區(qū)，市面上這兩類(lèi)轎車(chē)仍十分少見(jiàn)，絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)仍持觀望態(tài)度。