7月15日,上海大眾在江蘇儀征宣布了于2012年投產(chǎn),產(chǎn)能設計30萬輛的第五工廠項目。至此,針對上半年鬧得沸沸揚揚的“上海大眾是否隨一汽大眾南下建廠”,終于有了準確答案。
上汽方面表示,此次上海大眾新項目落戶儀征,將能充分利用現(xiàn)有資源,降低運營成本,通過上海大眾安亭總部與長三角地區(qū)生產(chǎn)基地的高效互動,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。很顯然,上海大眾不隨一汽大眾南下廣州了。
但是,前者也表示,新項目不南下,并不代表就不對南方市場不重視。其將通過加速銷售和服務網(wǎng)點在當?shù)氐牟季郑瑏韼哟蟊娖放飘a(chǎn)品在當?shù)氐匿N量和品牌形象的提升。
作為中國最早的轎車合資企業(yè)之一,多年來,上海大眾通過自我積累,伴隨著中國汽車市場的增長而快速發(fā)展。企業(yè)產(chǎn)品布局向全系列發(fā)展,生產(chǎn)基地實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動,初步形成行業(yè)領先、立足未來發(fā)展的核心競爭力。
江蘇儀征基地建成后,對于加快上海大眾發(fā)展,增加產(chǎn)品品種,滿足市場和消費者需求都將產(chǎn)生積極意義,也必將緩解上海大眾產(chǎn)能一直不足的局面。(顏延)
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