4．最舒適的CVT：日產(chǎn)天籟

　　廠商指導(dǎo)價：19.08-36.58萬

　　市場情況：最高優(yōu)惠4.6萬

　　新一代天籟在車身整體設(shè)計上與上一代天籟相比幾乎是重新設(shè)計，突破了過去低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，在車身線條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時尚動感元素。車身線條飽滿流暢，充滿了優(yōu)美的肌肉感，三角形前大燈棱角分明，比老款天籟的水滴形大燈更現(xiàn)動感。新天籟的LED尾燈組合改變最為明顯，并從尾箱一直延伸到車身側(cè)面，還有那動感的車身腰線，讓側(cè)面造型多了幾分立體感。

　　在內(nèi)飾方面，新天籟的中控臺像極了Infiniti類似的設(shè)計，錯落分明，布局合理。連方向盤的造型和多功能按鍵，也是參考了Infiniti的設(shè)計元素。大尺寸液晶顯示屏幕放置在正中間，集合了NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航、DVD及倒車影像功能�？刂婆_做工精致，人性化的角度讓你不需低頭便可操作。三個圓形自發(fā)光儀表盤，簡潔大方、清晰易讀。

　　5．最粗曠的CVT：道奇酷搏

　　廠商指導(dǎo)價：21.99萬

　　市場情況： 無優(yōu)惠

　　2010款道奇酷搏個性十足，每一個細(xì)節(jié)都在釋放著他的炫酷魅力。從棱角分明的前臉造型、鍍鉻的超大多邊形水箱罩、到與車身同色的飾板、閃亮翼子板包圍的車輪，鑲嵌鉆石切割型棱角尾燈的造型呈現(xiàn)雕塑般層次感，與前臉的硬朗造型巧妙融合，炫酷動感一氣呵成。值得一提的是，其搭配R17浮雕質(zhì)感鋁合金輪轂，令車身力量感頓顯，完全撇去了同級轎車的“文弱之氣”。

　　2010款道奇酷搏配備的2.0升雙VVT GEMA世界發(fā)動機(jī)可輸出115千瓦的最大功率以及190牛·米的最大扭矩，在同級別車中處于領(lǐng)先地位。第二代無極變速器帶6速手動模式，使操控更加自由隨心。同時，酷搏配備全球知名的德國馬牌跑車輪胎，該輪胎的不對稱花紋設(shè)計更進(jìn)一步提升了道奇酷搏的駕馭性能。

　　6．最省油的CVT：豐田普銳斯

　　廠商指導(dǎo)價：25.98-27.98萬

　　市場情況：老款停產(chǎn) 新款接受預(yù)訂

　　普銳斯代表了豐田油電混合動力系統(tǒng)的先端技術(shù)，憑借其成熟的技術(shù)走在了環(huán)�？萍嫉那岸�。而即將推出的新款普銳斯在外觀和動力方面又有了不同程度的改變和提升。前臉部分，相對于老款新款更具有活力，重新設(shè)計的前大燈造型和日產(chǎn)的350Z頗為相似，而整體風(fēng)格上突出了類似于卡羅拉外觀的“肌肉感”，前大燈搭配了個性的透射式遠(yuǎn)光燈，同時在進(jìn)氣口和霧燈的造型上改變非常明顯。車頭部分豐田的標(biāo)志采用了藍(lán)色的燈光背景，體現(xiàn)了環(huán)保的理念。

　　老款車型的大掀蓋風(fēng)格在新款上繼續(xù)應(yīng)用，從側(cè)面看“鴨尾”的風(fēng)格也得以保留。尾燈的造型略有調(diào)整，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)也有相應(yīng)變動。在尾部廂蓋左側(cè)，很明顯可以看出新款新增加了倒車影像配置，這樣在環(huán)�；�礎(chǔ)上更提升了人性化配備。在動力方面，國產(chǎn)新一代普銳斯將搭載排量較大的可變氣門正時1.8升汽油機(jī)，老款1.5升發(fā)動機(jī)最大功率為57千瓦，而新款將增加至99馬力，同時電動機(jī)的功率也提到了80馬力。 此外新車還所采用行星齒輪式無級變速箱（CVT），內(nèi)部摩擦損耗更小。