既然選擇SUV車型，就難免會(huì)進(jìn)行一些野外活動(dòng)，科帕奇配備了中央差速鎖，電子控制的四驅(qū)系統(tǒng)一旦感應(yīng)到前輪打滑便會(huì)迅速介入并接通后軸，實(shí)現(xiàn)了50：50的最大動(dòng)力分配，如果輪胎抓地力足夠，即使爬上30度左右的陡坡也不成問題，配備的陡坡緩降系統(tǒng)的反應(yīng)也比較靈敏，開啟該功能后完全可以放心地松開剎車踏板；不過它并不具備輪間限滑裝置，對(duì)于交叉軸項(xiàng)目它還是無能為力，畢竟它還是一款城市SUV。

『科帕奇的3.2L（左）和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

『7座的卡帕奇配備了自動(dòng)大燈和定速巡航』

　　相對(duì)它的售價(jià)，科帕奇的配置還是令人滿意的，常見的科技裝備都能在該車上見到，尤其對(duì)于動(dòng)力更加充足的3.2升的科帕奇來說，以不到30萬的價(jià)格就能買到6缸機(jī)型顯得挺值的，而且在不少地區(qū)還有不小的優(yōu)惠，它的售價(jià)已經(jīng)與同級(jí)別的合資車型十分接近。