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解析斯巴魯新傲虎做工質量(多圖)(4)

2010年08月03日 11:19 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  四、主駕部分

  新傲虎的方面盤采用了三幅設計,握感比較舒適,局部的做工細節(jié)很考究。真皮材質與金屬拉絲面板結合得非常緊密。方向盤多功能按鍵做工細膩。

  新傲虎采用了傳統(tǒng)鑰匙點火方式,鑰匙的設計也未采用折疊式的設計,與目前主流的無鑰匙點火稍顯落后。鑰匙孔四周帶有夜間照明,非常貼心,同時四周接縫勻稱,做工細致。

  新傲虎裝配了全新的6速手自一體lineartronic無極變速箱,結構為縱置鏈條擺放,增加了換擋時的平順性,操控更為流暢。擋把的設計非常小巧,手感方面相當不錯,同時在視覺上也更添時尚感。

  相比一般車型的傳統(tǒng)手剎,新傲虎采用了比較先進的電子手剎,科技含量更高。手剎實際使用時操作很容易,但是對有些駕駛者可能不太習慣,需要慢慢適應。

  剎車區(qū)域,油門以及剎車踏板采用了橡膠包裹,表面紋理與腳底的摩擦力很明顯,各踏板的行程也較為適中。同時配有左腳休息踏板。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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