五、座椅部分

　　新傲虎配備了真皮打孔座椅，駕駛座帶電動調(diào)節(jié)，并配有腰部支撐功能。兼具舒適性與運動感，同時副駕駛也有電動調(diào)節(jié)功能，配置很實用。

　　真皮座椅的內(nèi)部填充物非常到位，乘坐感十分舒適，座椅兩側的支撐力較為一般，更偏為舒適性方面的考慮，不過在長途乘坐會倍感舒適。

　　在前排駕乘空間上，新傲虎顯得十分寬裕，對于身高1米8左右身高的個頭并不顯得局促。駕駛員的視線范圍也很好，同時坐墊設計較長，對于駕駛者的大腿支撐十分到位。

　　后排空間配有中央扶手，對肘部的支撐性不錯，尤其頭部空間和腿部空間非常充裕。同時后排靠背可進行調(diào)整，每位乘客都可以找到舒適的坐姿，在外出時同樣可以得到較好的休息。

　　新傲虎的后排座椅支持4/6拆分放倒，進一步增強了儲物靈活性與實用性，放倒開關位于車內(nèi)后排座椅處，拉手的阻力適中，操作便利。在座椅放倒后可以與備廂連同成為平面，可放入較長的物品。

　　通過對斯巴魯新傲虎的質(zhì)量評測后，我們可以完全看出這款車沿襲了日系進口車一貫的造車高水準，無論從細節(jié)的接縫，還是從選材方面都可圈可點。雖然在配置方面與老款車型有了較大的提升，但對于無鑰匙系統(tǒng)及無骨雨刷等方面并未應用，不過在使用方面不會造成很大影響，下一期我們將對新傲虎進行使用方面的評測，對該車感興趣的消費者敬請關注。