在高速公路上，如果車中人想“方便”一下，或者司機想休息片刻，最主要的是車輛需要加油，司機首先想到的就是高速公路服務(wù)區(qū)。

　　然而，現(xiàn)在在全長122.8公里的廣深高速公路上，這些服務(wù)均告欠奉，因為這里沒有一個可以使用的服務(wù)區(qū)。

　　近日，廣州車主趙紹華因在廣深高速途中無油可加而深夜熄火，最后被迫呼援拖車。惱火萬分的他一紙訴狀將廣深高速告上法庭，要求高速方退還一半的通行費并賠償拖車費合計325元，廣州市越秀區(qū)人民法院7月29日受理了此案，近期將擇日開審此案。

　　距出口兩公里油盡車死火

　　7月21日，廣州車主趙紹華自駕車經(jīng)廣深高速公路到深圳，辦完事后，于當(dāng)晚10時許再經(jīng)廣深高速公路返回廣州。開行約1/3路程距廣州約有近80公里時，趙紹華發(fā)現(xiàn)汽油所剩不多，于是他將車開到該高速公路上原來唯一的新聯(lián)加油站，不料卻發(fā)現(xiàn)此加油站早已不再營業(yè)，甚至連加油機都已拆光。

　　因?qū)β吠静皇煜ぃ�也不知道哪里有加油站，趙紹華只能寄望于車內(nèi)僅剩的一點汽油，并以最省油的速度（90公里/小時）勻速行駛。但不幸的是，在離廣深高速廣氮出口尚有2公里多時，汽油耗盡。萬般無奈之下，趙紹華只得撥打122叫來拖車，將車輛拖至廣氮出口加油站，廣深珠高速公路廣州路政所收取其拖車費用290元。經(jīng)此一番折騰，趙紹華回到家時，已經(jīng)是7月22日凌晨1時左右。

　　氣憤之下，作為執(zhí)業(yè)律師的趙紹華迅速查詢了相關(guān)法律條例，然后一紙訴狀將廣深高速的管理方———廣深珠高速公路有限公司告上了法庭，并要求該公司退回一半通行費35元，同時賠償拖車費290元。

　　高速路不合格理應(yīng)要賠償

　　趙紹華在起訴書中這樣陳述自己狀告廣深高速的理由：高速公路服務(wù)區(qū)的國家標(biāo)準(zhǔn)是平均50公里一個綜合服務(wù)區(qū)、15到25公里一個停車區(qū)。根據(jù)高速公路工程設(shè)計的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該不少于每60公里設(shè)置一處服務(wù)站。然而，作為全長122.8公里的廣深高速公路上原有的新聯(lián)加油站早在去年就不再經(jīng)營。趙紹華說：“我認(rèn)為，廣深高速公路根本是屬于質(zhì)量不合格的商品，沒有了服務(wù)區(qū)，就不能滿足駕乘人員的基本需求，許多人將車停在路邊，隨地大小便，不僅斯文掃地，也會帶來安全上的風(fēng)險；在車輛沒油時無法加油，困乏時無法休息，車壞時無法維修……”

　　“既然被告（廣深高速）的商品不合格，就應(yīng)當(dāng)減免服務(wù)收費，因此，我要求被告退還一半通行費�！壁w紹華認(rèn)為，廣深高速沒有提供應(yīng)有的服務(wù)，這與一條高速公路的基本構(gòu)成是不相符的，理應(yīng)降價，“這就相當(dāng)于我交2元錢坐空調(diào)公交車，但是他們卻給我提供了一輛非空調(diào)車，這怎么能讓人接受呢？”

　　記者觀察

　　車靠路邊修 人站路邊尿

　　記者了解到，原有的新聯(lián)加油服務(wù)區(qū)曾被稱為廣深高速上最牛的“釘子戶”，因阻礙�；⒏咚傩侣�(lián)支線工程進展，從去年起就已停業(yè)，經(jīng)過幾次反復(fù)，今年5月終于被強制拆除。而自停業(yè)起至今近一年的時間內(nèi)，廣深高速公路全程都處于偶爾可加或根本無油可加的狀態(tài)。

　　昨日上午，記者從廣州往深圳方向行駛約50公里后，看到了一座新建的厚街加油服務(wù)區(qū)赫然矗立于廣深高速路旁。記者看到，雖然該站加油機也已經(jīng)安裝完成，相關(guān)配套設(shè)施也已經(jīng)完善，但令人納悶的是這個服務(wù)區(qū)仍處于未開業(yè)狀態(tài)。一位知情人士告訴記者，該服務(wù)區(qū)早在去年底就已基本建成，原計劃于去年底投入使用，但不知為何至今仍未投用。

　　隨后，記者來到位于虎門的廣深高速營運管理中心要求采訪，工作人員表示要請示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。但直至記者發(fā)稿，廣深高速方面都無任何回音。

　　據(jù)東莞市交通部門一位知情人士透露，已被拆除的新聯(lián)加油站距廣州57公里，距深圳則約為64公里；而新建的厚街服務(wù)區(qū)距廣州45公里，距深圳約78公里。

　　厚街加油服務(wù)區(qū)是廣深高速百多公里內(nèi)唯一的一個服務(wù)區(qū)，其遲遲不能投入使用給過往車輛帶來了極大不便。對此，司機和乘客都怨聲載道。

　　據(jù)大興物流公司大貨車司機盧師傅介紹，他一年四季都要跑廣深高速，但這條高速目前最大的缺點就是沒有地方加油、加水，內(nèi)急的時候也只能把車�？吭诼愤吘偷亟鉀Q，既非常危險，又有被交警逮到罰款的風(fēng)險。

　　記者昨日驅(qū)車走訪廣深高速時，在路兩邊的緊急停車帶上，幾乎每隔幾公里就能看到有車停在路邊，一些男性在路邊急急地小便。此外，許多在半路壞了的汽車只能停靠在路邊維修或等待拖車。

　　■相關(guān)法規(guī)

　　2009年1月23日實施的《交通運輸部關(guān)于加強高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見》規(guī)定，車流量較大的區(qū)域高速公路，服務(wù)區(qū)間距不宜大于50公里，且在兩個服務(wù)區(qū)之間，可根據(jù)交通流量等情況，設(shè)置以提供休息、停車場、公共廁所為主的停車區(qū)。《指導(dǎo)意見》還明確規(guī)定：高速公路服務(wù)設(shè)施的基本功能就是滿足駕乘人員長途旅行中基本的生理、心理需求，滿足車輛加油、維修需求等。（張薇 孫朝方）