上海大眾總經(jīng)理車禍跟蹤
7月31日,濟(jì)南一家上海大眾4S店的搬遷再次引起網(wǎng)絡(luò)上的騷動。有網(wǎng)友看到這家4S店內(nèi)的“途觀”展車被撤下,隨即在一家專業(yè)汽車論壇內(nèi)引發(fā)了“途觀”召回的熱議。
這家撤展4S店的電話已無法接通,但實際上,“他們正在準(zhǔn)備搬遷”,濟(jì)南另一家上海大眾的經(jīng)銷商告訴記者。
“一點兒影響沒有。”北京一家經(jīng)銷商如此稱劉堅車禍對“途觀”銷售的影響。記者聯(lián)系多家上海大眾經(jīng)銷商均稱“途觀”沒有被召回。
而對于事故細(xì)節(jié)及“途觀”是否存在質(zhì)量隱患,酒泉市公安機(jī)關(guān)及上海大眾方面至今沒有向外界透露任何信息。
北京律師董正偉告訴《法治周末》記者,“如果懷疑是汽車的質(zhì)量隱患導(dǎo)致事故發(fā)生,國內(nèi)的“途觀”車主可以向負(fù)責(zé)事故處理的公安機(jī)關(guān)申請信息公開,要求辦案機(jī)關(guān)公開事故認(rèn)定責(zé)任書!
上海大眾仍三緘其口
7月29日,《法治周末》向上海大眾提出采訪要求,但截至記者發(fā)稿時,仍未得到上海大眾方面的回應(yīng)。
自從7月17日上海大眾前總經(jīng)理劉堅在酒泉車禍遇難后,追尾的“途觀”車為何起火一直在國內(nèi)途觀車主中存在爭議。
如今,事故至今已過去兩周多時間,按照慣例,交警部門的事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)該早已完成,但不管是有關(guān)部門還是上海大眾,均未向外界作出說明。
7月27日,一名網(wǎng)友在愛卡汽車網(wǎng)發(fā)帖要求上海大眾公布“途觀”車起火原因,并稱自己“被刪好多號了,一小時只能發(fā)兩帖,但我還要問!”
“交警部門將對導(dǎo)致事故發(fā)生的原因進(jìn)行認(rèn)定,如果存在明顯的超速、醉駕等違規(guī)駕駛行為,很可能不會對出事車輛進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)分析!币晃恢槿耸空f。
而《法治周末》記者調(diào)查得知,發(fā)生事故的“途觀”車并沒有被運回上海大眾總部,本報記者為此向上海大眾進(jìn)行求證,但并未聯(lián)系上對方。
“途觀”車仍需加價提車
事故的發(fā)生似乎并未妨礙“途觀”的熱銷。《法治周末》記者聯(lián)系國內(nèi)多家上海大眾4S店,得到的回復(fù)均是目前沒有現(xiàn)車。
多名“途觀”銷售顧問答復(fù)記者,“途觀”提車要到半年以后。事故車輛所屬的蘭州金阜康公司的網(wǎng)頁上,甚至打出了提前一年預(yù)訂的標(biāo)語。“現(xiàn)在沒那么緊了,一般只需用3個月!币幻N售人員告訴記者。
如果想要盡早提車,則只能選擇加價。記者聯(lián)系的多家4S店稱,加價后,可以在半個月至一個月之后提車。加價額度并不相等,但大多在3萬至4萬元左右。(王峰)
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