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不開(kāi)“黑的” 吉利取消增持錳銅股份計(jì)劃

2010年08月13日 08:58 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)路透消息稱,英國(guó)黑色出租車(chē)廠商錳銅公司或許需要另覓投資者,因?yàn)橹袊?guó)吉利汽車(chē)決定放棄以1400萬(wàn)英鎊(2183萬(wàn)美元)獲得錳銅公司控股權(quán)。

  據(jù)悉,自3月份起,吉利一直在洽談再購(gòu)入錳銅公司2000萬(wàn)股股份事宜。而吉利汽車(chē)母公司本月稍早時(shí)候,收購(gòu)瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃。

  吉利目前持有錳銅公司20%股權(quán),如果此次收購(gòu)成功,吉利的持股比例將升至51%。

  對(duì)于吉利不再增持的決定,錳銅公司稱,兩家公司在上海成立的上海英倫帝華汽車(chē)部件有限公司將不會(huì)受影響,將繼續(xù)向錳銅公司在英國(guó)考文垂(Coventry)的生產(chǎn)基地提供零部件。

  該消息傳出后,周四錳銅公司股價(jià)下跌11%。

  盡管此次增持未達(dá)成,但吉利汽車(chē)近些年的海外收購(gòu)經(jīng)歷,注定會(huì)讓其成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上最濃墨重彩的一筆。

  8月2日,吉利集團(tuán)在英國(guó)倫敦以15億美元的價(jià)格完成對(duì)沃爾沃汽車(chē)的全部股權(quán)收購(gòu),從簽約到資產(chǎn)交割,僅僅用了4個(gè)月,這也成為中國(guó)車(chē)企海外收購(gòu)最“神速”的案例。再加上收購(gòu)英國(guó)錳銅和澳大利亞DSI變速箱公司,吉利已經(jīng)成為中國(guó)首家真正意義上的跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)。

  據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道稱,成功收購(gòu)沃爾沃是吉利國(guó)際化進(jìn)程最亮眼的舉動(dòng)。但其試水海外收購(gòu),是2006年對(duì)英國(guó)錳銅控股公司的收購(gòu),當(dāng)年,吉利成為英國(guó)錳銅控股公司第一大股東。吉利與錳銅在中國(guó)成立的合資公司,利用中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)錳銅公司經(jīng)典的出租車(chē)出口到歐洲市場(chǎng)并在本土銷售。在完成沃爾沃資產(chǎn)交割的同一天,吉利汽車(chē)宣布計(jì)劃增持英國(guó)錳銅股份至51%。

  而去年,吉利又成功收購(gòu)全球知名的高端汽車(chē)自動(dòng)變速器供應(yīng)商——澳大利亞DSI變速箱公司,作為海外全資子公司,目前DSI通過(guò)為吉利的新車(chē)型匹配動(dòng)力總成系統(tǒng)已開(kāi)始獲得營(yíng)收,福特汽車(chē)和破產(chǎn)重組后的雙龍都開(kāi)始繼續(xù)采購(gòu)DSI的自動(dòng)變速箱。另?yè)?jù)消息稱,這家吉利的澳大利亞子公司即將在重慶設(shè)立分廠,為奇瑞這樣的同行提供自動(dòng)變速箱產(chǎn)品。

  也正是這次收購(gòu),讓李書(shū)福實(shí)踐了一套全新的國(guó)際化并購(gòu)方式,為后來(lái)收購(gòu)沃爾沃提供了大量經(jīng)驗(yàn),讓吉利實(shí)現(xiàn)成功的海外擴(kuò)張成為可能。(馬巾坷)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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