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百年通用歸來(lái)在即 中國(guó)業(yè)績(jī)成堅(jiān)強(qiáng)后盾

2010年08月20日 07:50 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  倒下的百年通用正擬重新殺回華爾街。18日,通用汽車(chē)宣布已向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交首次公開(kāi)招股(IPO)的相關(guān)文件,擬在紐約證券交易所及多倫多證券交易所兩地上市。據(jù)悉,通用汽車(chē)IPO將創(chuàng)下美國(guó)史上第二大募資紀(jì)錄,其吸引投資人的最大亮點(diǎn)在于中國(guó)市場(chǎng)及新能源汽車(chē)。

  在闊別紐交所14個(gè)月后,通用汽車(chē)正式啟動(dòng)回歸華爾街的行動(dòng)。盡管在通用汽車(chē)向美國(guó)證券監(jiān)管部門(mén)提交的材料中未提及售股比例、股價(jià)等,但接近投資銀行的人士指出,通用汽車(chē)計(jì)劃出售1億股,籌資120億美元至200億美元,10月末至11月上市交易。摩根斯坦利、摩根大通、美國(guó)銀行美林證券及花旗集團(tuán)擔(dān)將任通用汽車(chē)IPO的主承銷(xiāo)商。

  2009年6月2日,陷入破產(chǎn)保護(hù)的通用汽車(chē)從紐約交易所摘牌退市,進(jìn)入場(chǎng)外的粉單交易市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)資不抵債,其總資產(chǎn)為822.9億美元,而總債務(wù)則為1728.1億美元。6月1日,通用汽車(chē)股價(jià)由開(kāi)盤(pán)價(jià)0.75美元最低跌到0.27美元,收盤(pán)在0.74美元。

  通用汽車(chē)得以重回華爾街,源于其重組計(jì)劃成功。在實(shí)施大規(guī)模裁員、降低勞工成本的一系列瘦身措施后,通用汽車(chē)品牌縮減至4個(gè)(別克、雪佛蘭、GMC和凱迪拉克)盈利率高的核心業(yè)務(wù)。今年以來(lái),通用汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,其中第二季度,通用汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)332億美元,普通股股東的凈利潤(rùn)13億美元,攤薄后每股收益為2.55美元,息稅前利潤(rùn)為20億美元。

  多家投資機(jī)構(gòu)表示,通用汽車(chē)IPO的最大看點(diǎn)在于兩點(diǎn),短期看中國(guó)市場(chǎng),長(zhǎng)期看通用汽車(chē)押寶的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)正成為其全球業(yè)績(jī)的最大亮點(diǎn)。今年上半年,通用汽車(chē)在華銷(xiāo)量高達(dá)121萬(wàn)輛,成為首次超過(guò)其美國(guó)本土的海外市場(chǎng)。

  昨日,通用汽車(chē)在華合資企業(yè)上海通用汽車(chē)再傳捷報(bào),今年累計(jì)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高,不滿(mǎn)8個(gè)月銷(xiāo)售即突破60萬(wàn)輛,成為率先沖過(guò)這個(gè)數(shù)量級(jí)關(guān)口的國(guó)內(nèi)車(chē)企;預(yù)計(jì)全年將完成85萬(wàn)輛的目標(biāo)。

  作為通用汽車(chē)的大股東,美國(guó)財(cái)政部稱(chēng),將通過(guò)上市減持通用汽車(chē)股份。2009年,美國(guó)財(cái)政部及加拿大政府出手援助通用汽車(chē),并換得相應(yīng)股權(quán)。當(dāng)時(shí)美國(guó)財(cái)政部分兩部分注資,分別以430億美元和70億美元換得通用汽車(chē)60.8%的普通股和21億美元的A級(jí)優(yōu)先股;加拿大政府和安大略省政府出資95億美元,持股約11.7%。

  外界預(yù)計(jì)上汽集團(tuán)將參與通用汽車(chē)IPO。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元指出,目前不太了解通用汽車(chē)IPO的具體情況,待了解后方能作出決策。記者 吳瓊

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【編輯:位宇祥】
 
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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