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豪車(chē)市場(chǎng)分化嚴(yán)重:一邊漫天優(yōu)惠、一邊提車(chē)排隊(duì)

2010年09月17日 07:37 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  近期記者從東莞車(chē)市了解到,近兩個(gè)月以來(lái),東莞豪華車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了不小幅度的讓利:進(jìn)口大眾輝騰優(yōu)惠達(dá)到10萬(wàn)元之多,寶馬7系也有5萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,奔馳C180K價(jià)格優(yōu)惠達(dá)5萬(wàn)元,進(jìn)口E級(jí)開(kāi)始全國(guó)清貨,寶馬3系、5系最高優(yōu)惠6萬(wàn)元,入門(mén)級(jí)3系優(yōu)惠后價(jià)格同樣低至23萬(wàn)元……而另一方面,像奧迪Q5、保時(shí)捷卡宴等車(chē)型,近期訂車(chē)至少要等到明年才能提車(chē)。同是豪車(chē),大幅降價(jià)和大幅加價(jià)的境遇呈現(xiàn)如此大的不同。

  降價(jià)幅度歷年最高

  在東莞某奔馳4S店,為了給剛剛上市不久的國(guó)產(chǎn)新E級(jí)轎車(chē)讓出市場(chǎng)空間,進(jìn)口E200已降價(jià)至40萬(wàn)元左右,價(jià)格縮水高達(dá)8萬(wàn)元。在另一家寶馬4S店,記者同樣看到,上周上市的新加長(zhǎng)5系已經(jīng)擺上展臺(tái),而老款5系則紛紛掛起了降價(jià)標(biāo)簽,520Li更是降價(jià)6萬(wàn)元,已降至40萬(wàn)元以下。

  降幅最高的豪華車(chē)是已被吉利收歸旗下的沃爾沃品牌。在這一輪降價(jià)大潮中,沃爾沃XC90最高優(yōu)惠9萬(wàn)元,XC60優(yōu)惠4萬(wàn)元,兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型S80L和S40也分別有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

  記者了解到,在東莞的豪華車(chē)市場(chǎng),今年價(jià)格最堅(jiān)挺的要數(shù)奧迪。在東莞豪車(chē)體系中,奧迪的市場(chǎng)占有率卻是豪華車(chē)中處于劣勢(shì)的。而市場(chǎng)占有率一直處在前列的寶馬等品牌今年卻不斷地在降價(jià)。也就是說(shuō),激烈的價(jià)格比拼與車(chē)型的市場(chǎng)占有率的提升并不成正比。

  “集中降價(jià)成為今年豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)有別于往年的特點(diǎn)之一!彼拱汪敄|莞意美車(chē)行店長(zhǎng)方洪認(rèn)為,高端豪華車(chē)大幅降價(jià),其力度之大為近年來(lái)少有,這也導(dǎo)致了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)整體的降價(jià)。記者了解到,進(jìn)入9月份,豪華車(chē)型的價(jià)格神話(huà)進(jìn)一步被打破,降價(jià)促銷(xiāo)風(fēng)也開(kāi)始吹向了雷克薩斯、謳歌等豪華車(chē)品牌陣營(yíng)。

  記者從進(jìn)口大眾廣東乘用4S店了解到,新輝騰下月即將上市,現(xiàn)正進(jìn)入清庫(kù)階段,最高優(yōu)惠10萬(wàn)元。目前店內(nèi)還有5輛左右舊款輝騰,主要為3.6LV6車(chē)型。由于輝騰大多屬于定制,不完全按指導(dǎo)價(jià)賣(mài),每輛車(chē)的優(yōu)惠幅度都不一樣,大概情況是售價(jià)83.8萬(wàn)元的優(yōu)惠5萬(wàn)元,93.8萬(wàn)元優(yōu)惠10萬(wàn)元,更高配置的優(yōu)惠幅度更大。

  緊俏車(chē)排隊(duì)排到爆

  相對(duì)于大多豪華車(chē)的降價(jià),一部分進(jìn)口車(chē)在東莞樂(lè)得悠哉,斯巴魯就是其中之一。

  東莞美興斯巴魯市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人謝簡(jiǎn)萍告訴記者,斯巴魯傲虎和森林人的受熱程度一直未減。雖然廠家方面一直保持價(jià)格穩(wěn)定,但由于進(jìn)口車(chē)型量較少,目前訂這兩款車(chē)仍需要等一到兩個(gè)月。

  國(guó)產(chǎn)奧迪Q5上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,但訂單仍然很多,據(jù)稱(chēng)現(xiàn)在下訂,最快也要年底才能提車(chē)。記者在東莞東奧展廳看到,不少已經(jīng)訂車(chē)的車(chē)主前去詢(xún)問(wèn)能不能在過(guò)年前提到車(chē),也有部分車(chē)主要求加價(jià)也要先提車(chē)。目前東莞市場(chǎng)上,奧迪Q5的加價(jià)金額普遍在5萬(wàn)元左右。

  奔馳S600奔馳S600近期在東莞也相當(dāng)火爆。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售員,“現(xiàn)在訂車(chē)要等多久”,得到的回答是:起碼兩個(gè)月以上。東莞仁孚華星奔馳市場(chǎng)部經(jīng)理馮少琨告訴記者,奔馳前期對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)過(guò)于保守,這種供不應(yīng)求的局面并非像有些品牌是有意制造的,但車(chē)型的暢銷(xiāo)以及進(jìn)口量的減產(chǎn),仍令市場(chǎng)出現(xiàn)了不正常的供需情況。

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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