中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，今年前三季度，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，逼近去年全年水平。而全年銷量或?qū)⒊�過美國歷史最高銷量，達(dá)到1700萬輛，并在2015年實(shí)現(xiàn)2500萬輛產(chǎn)能規(guī)模。

　　前五大車企銷量均超百萬

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，1月至9月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，其中排名前五位車企銷量均超百萬。1月至9月，上述十家企業(yè)共銷售汽車1133.33萬輛，占汽車銷售總量的86%。從前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況來看，前四大汽車集團(tuán)表現(xiàn)依舊突出，其中上汽年內(nèi)有望率先超過300萬輛，東風(fēng)、一汽、長安也將超過200萬輛。

　　9月汽車產(chǎn)銷迎來下半年高峰

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)分析，今年的汽車走勢沒有出現(xiàn)行業(yè)人士之前擔(dān)憂的高開低走態(tài)勢，目前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入正常、平穩(wěn)和可持續(xù)的增長態(tài)勢。“上半年汽車市場表現(xiàn)為超20%以上的高速增長，7月、8月、9月汽車銷量增速為14.42%、16.14%和16.89%�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平在解析增長時表示，9月汽車產(chǎn)銷如期迎來下半年高峰：當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成159.29萬輛和155.67萬輛。

　　乘用車、商用車增速超30%

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，前9個月各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，乘用車和商用車增長速度仍保持在30%以上。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成988.03萬輛和989.75萬輛，同比分別增長38.07%和36.68%，各細(xì)分車型中MPV和SUV增速最高，均超過八成。從銷售增長貢獻(xiàn)度看，1月-9月增長貢獻(xiàn)度前三名車型分別為轎車、SUV和貨車，增長貢獻(xiàn)度分別為45.88%、14.31%和12.76%。不過有專家提醒說，在中國汽車市場繁榮的背后一些隱性問題依然顯現(xiàn)，其中包括節(jié)能小排量車和自主品牌車型市場份額不高等問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)指出，受購置稅優(yōu)惠幅度降低的影響，1.6升及以下乘用車銷售比重在上半年下滑明顯，前9月占乘用車總量比重為68.24%，比同期下降1.48個百分點(diǎn)。同樣乘用車和轎車自主品牌市場占有率整體呈現(xiàn)下降趨勢，1-9月自主品牌轎車僅銷售206.15萬輛，占轎車銷售總量的30.30%。