試問哪種車型是時(shí)下最市場前衛(wèi)、最受年輕人追捧的，答案必定是四門轎跑車。作為這類車型的始祖，奔馳CLS擁有非同一般的歷史意義。第一代CLS在170000臺(tái)車正式下線后宣布停產(chǎn)，而全新一代奔馳CLS四門轎跑正式在2010年巴黎國際車展上成長亮相，正式接過接力棒。今天，網(wǎng)上車市就為您詳細(xì)解讀一下這款承載沉重使命感的新車型。

　　一、 外觀大氣依舊，時(shí)尚感突出

　　作為一款經(jīng)典車型的全新一代，奔馳新CLS的外觀明顯有老款車型的痕跡在，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前臉風(fēng)格卻擁有翻天覆地的變化。鷹眼樣式的大燈輪廓魅惑，大量應(yīng)用LED材質(zhì)時(shí)尚感培增；配合隱藏式帶有的主燈，足夠迷住你的心。霧燈部分也采用了LED材質(zhì)，整體風(fēng)格偏向超現(xiàn)實(shí)，讓人感覺這更像是一款概念車。

　　四門轎跑車定位為新CLS無以倫比的車身側(cè)面輪廓感受，前翼子板悠揚(yáng)的劃出了一條弧線，與后翼子板突出的肌肉線條融合，整體的層次感被這兩外放的棱線演繹的優(yōu)雅又富有力度。即使是靜態(tài)也能感受到它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

　　既然是轎跑車，轎車的元素自然也不會(huì)被抹殺。全新CLS后視鏡采用了奔馳現(xiàn)款車型寫意的后視鏡設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型很藝術(shù)的LED轉(zhuǎn)向提示燈配合迎賓地投燈，打造了一個(gè)集成度非常高的一體式設(shè)計(jì)，不論是對(duì)于用戶還是路人都給予周全的安全保障。

　　車型尾部的設(shè)計(jì)比較內(nèi)斂，回歸到了典型德系車型所特有的歐式風(fēng)情。尾燈的部分與前燈風(fēng)格統(tǒng)一，同樣是大量使用了LED這種融合諸多優(yōu)點(diǎn)于一身的發(fā)光單元，迷幻的造型感為整個(gè)略顯平庸的尾燈點(diǎn)綴出一些耐人尋味的感受。寬大深邃的后備箱容積很客觀，說明不是好看的車都不實(shí)用。