二、 內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯，更討年輕人喜歡

　　如果說內(nèi)飾的改變算是天地倒轉(zhuǎn)般，那內(nèi)飾的改變則是要小那么一點(diǎn)——洗心革面。新款CLS沒有完全把第一代車型純色木質(zhì)材質(zhì)大量應(yīng)用的風(fēng)格摒棄掉，而是用輪廓的改變和金屬材質(zhì)的加入中和了老氣橫秋的氣質(zhì)，典雅大方的同時(shí)又不缺少新時(shí)代的審美方向，更容易被大多人接受，也更符合車型時(shí)尚四門轎跑車的定位。

　　方向盤沿用了運(yùn)動(dòng)車型三輻是的造型設(shè)計(jì)，在“9點(diǎn)一刻”的正確握點(diǎn)處用打孔真皮材質(zhì)包裹，保證安全的同時(shí)也給駕駛者提供了非常正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)向。從兩側(cè)向內(nèi)滑落至下翼的金屬材質(zhì)是成個(gè)方向盤的點(diǎn)睛之，突出了奔馳革新?lián)Q代CLS的用心。車型采用懷檔設(shè)計(jì)。

　　新CLS的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)突出延續(xù)了三連環(huán)的造型風(fēng)格，各塊儀表的位置發(fā)生比較細(xì)微的變化，邊緣設(shè)計(jì)采用金屬處理，更加緊湊的集成設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，白底黑字個(gè)性鮮明，更便于駕駛著在行駛中快速且準(zhǔn)確的讀取數(shù)據(jù)。

　　中控臺(tái)新CLS還是延續(xù)了奔馳一貫的設(shè)計(jì)理念，娛樂區(qū)和車載電話區(qū)融和，用一體化的處理方式處理，視覺感受方方正正很規(guī)矩，但按鍵設(shè)計(jì)太多看上去有些凌亂，在人本來就處于焦慮情況的同時(shí)，使人更加躁動(dòng)不安。按鍵和旋鈕的回饋力度很好，使用起來很舒適。

　　雖然車型定位是豪華四門轎跑車，但在座椅的位置卻沒有給出這樣的態(tài)度。全新CLS座椅依舊采用非常傳統(tǒng)的造型，想必這與奔馳一貫崇尚追求高舒適度的造車?yán)砟钣斜厝宦?lián)系，所以喜歡桶形座椅的各位可能會(huì)在這個(gè)部分給新CLS扣掉一部分分?jǐn)?shù)，這也是車型換代的一個(gè)遺憾之處。

　　總結(jié)：

　　今天為大家詳細(xì)解讀的是搭載2.2L CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本的全新一代奔馳CLS車型，對(duì)于喜歡它的朋友們來說，分析這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)并沒有多大意義，在這里不多介紹了。但奔馳從國內(nèi)經(jīng)銷商處現(xiàn)已得知，全新CLS車型將在明年年初的時(shí)候正是登錄國內(nèi)市場(chǎng)，所以喜歡它的朋友們不用等待太久的時(shí)間就能與它親密接觸了，那就等上市以后再看看它的精彩表現(xiàn)吧。