隨著燃油價(jià)格的不斷飆升，以及新車船稅按照排量階梯式征收標(biāo)準(zhǔn)的即將推出，讓眾多汽車廠商紛紛推出搭載小排量高動(dòng)力的增壓引擎車型。凱迪拉克新SLS賽威繼搭載3.0SIDI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，將于今年底推出配備2.0T渦輪增壓引擎的入門級(jí)車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在38萬元左右。

　　一、凱迪拉克新SLS賽威 配備高性能2.0T引擎

　　縱觀凱迪拉克新SLS賽威競爭品牌的入門級(jí)車型奔馳E200 CGI和奧迪A6L 2.0T，其入門車型均分別搭載1.8T和2.0T的小排量和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且國產(chǎn)新A6L的售價(jià)為35.5萬。而奔馳E200 CGI為原裝進(jìn)口車型，雖然售價(jià)為48.8萬元，但最高優(yōu)惠時(shí)可達(dá)10萬元，國產(chǎn)后售價(jià)將更低。由于各品牌的入門級(jí)車型均為走量車型，所以凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型的推出已迫在眉睫。

　　凱迪拉克新SLS賽威將搭載已配備在別克新君威和新君越上的2.0T渦輪增壓引擎，其最大功率、扭矩分別為162Kw/5300和350Nm/2000-4000。但由于凱迪拉克新SLS賽威的高端定位以及較大的車身自重，凱迪拉克有可能效仿奔馳或奧迪提升這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。

　　二、凱迪拉克新SLS賽威 預(yù)計(jì)售價(jià)38萬元

　　凱迪拉克新SLS賽威旗下四款車型分別搭載3.0和3.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在乘用車消費(fèi)稅方面均要繳納12%和25%的大排量消費(fèi)稅。而在凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型推出后，可將大排量稅率降至5%。而減少的7%稅率，可以進(jìn)一步降低凱迪拉克新SLS賽威的準(zhǔn)入門檻。此外，凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型作為入門級(jí)車型，考慮到與配備3.0SIDI引擎車型的定位以及同級(jí)競爭入門車型的售價(jià)，預(yù)計(jì)其售價(jià)在38萬元左右。

　　通過去年國產(chǎn)C級(jí)車銷量排行可以看出，由于奔馳E級(jí)轎車在去年7月份采用國產(chǎn)改進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，所以國產(chǎn)奔馳E的銷量僅為兩千多臺(tái)。除去國產(chǎn)奔馳E的銷量外，凱迪拉克SLS賽威才是名副其實(shí)的末位，而奧迪A6L和寶馬5系分別以6位和5位數(shù)字的銷量穩(wěn)居前三甲的位置。所以凱迪拉克新SLS賽威推出入門級(jí)2.0T車型來提升整體銷量，已是大勢(shì)所趨。

　　凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型的推出，不僅降低了新SLS賽威的準(zhǔn)入門檻，而且較同級(jí)競爭品牌的入門車型提升了性價(jià)比。至于凱迪拉克新SLS賽威2.0T車型還具備那些性能與優(yōu)勢(shì)，隨著時(shí)間的推移，答案也即將揭曉。