“由于不用發(fā)動機，純電動汽車是中國汽車業(yè)做‘世界老大’的唯一可能項目。”近日，在深圳舉行的世界電動車大會上，世界電動車協(xié)會主席以及中國工程院院士陳清泉表示，我國已經(jīng)在純電動客車領(lǐng)域出現(xiàn)了一些核心技術(shù)達(dá)到世界一流水平的企業(yè)。

　　記者了解到，在燃料電池電動汽車、油電混合動力汽車和純電動汽車等三類電動汽車中，純電動汽車節(jié)油率最高、污染最少、與國外技術(shù)水平差距最小，因此更符合我國缺少石油而內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展受限的國情。并且依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件，我國完全有可能在美、日發(fā)展模式之外另辟蹊徑，直接從傳統(tǒng)燃料油車過渡到純電動汽車，實現(xiàn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的率先發(fā)展。我國汽車擁有量為7500萬輛，其中公交客車40萬輛。據(jù)測算，如果全國的大巴和出租車全部換成純電動車，每年可減少2800萬噸成品油消耗，將有效緩解國內(nèi)石油供應(yīng)不足的矛盾。如果全國公交系統(tǒng)全部使用純電動車，每年可減少二氧化碳排放3254萬噸，節(jié)能減排效果顯著。

　　7月20日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布新聞：據(jù)麥肯錫7月份發(fā)布的最新一期“電動汽車指數(shù)”顯示，中國的排名已上升至第三位，與德國并列，明顯好于在上一期指數(shù)中第七位的排名，排在前兩位的分別是美國和法國，日本、韓國、意大利及丹麥均排在中、德之后。麥肯錫指出，中國政府為促進(jìn)電動汽車的生產(chǎn)和銷售采取了一系列的扶持和激勵措施，中國汽車廠家也紛紛擴大了已有的電動汽車系列和產(chǎn)量。（記者 邵一凡）