北京自主品牌中高端純電動轎車目前已經(jīng)在北汽集團新能源汽車基地下線，２０１１年將實現(xiàn)量產(chǎn)上市，首批將有３５００輛投入市場。

　　加快發(fā)展新能源汽車，特別是電動汽車已經(jīng)被確定為北京汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。北汽集團目前已經(jīng)掌握了整車系統(tǒng)集成與配套、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)３大關(guān)鍵核心技術(shù)，在研制新型電動汽車和推進汽車環(huán)保技術(shù)方面取得了明顯進展。目前，北汽已經(jīng)完成了兩款中高端純電動轎車、一款握有自主專利的重混型混合動力ＳＵＶ車型、中混型混合動力“勇士”軍車，以及一款弱混型混合動力轎車。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，北汽集團新能源汽車基地將實現(xiàn)整車業(yè)務(wù)年產(chǎn)１５萬輛規(guī)模，控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)年產(chǎn)整車控制器２０萬套規(guī)模，驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)１５萬套規(guī)模。

　　包括新能源汽車在內(nèi)的自主品牌汽車發(fā)展是北京汽車工業(yè)未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向。為此，北汽集團在自主品牌的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)投入了數(shù)百億元巨資。

　�。玻埃埃鼓辏冈�，北汽動力總成有限公司成立，為北京自主品牌汽車準(zhǔn)備一顆強勁的“心臟”，從根本上解決國內(nèi)很多汽車企業(yè)存在自主品牌產(chǎn)品“空殼化”問題。目前，動力總成公司已經(jīng)研發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的Ｔ－ＰＯＷＥＲ系列發(fā)動機和無極變速器，各項性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了世界先進水平。

　　２０１１年，與北京自主品牌上市同步，首批自主發(fā)動機和變速器也將下線。到２０１５年，北汽動力總成公司將形成年產(chǎn)４０萬臺先進汽油發(fā)動機和６０萬臺變速箱的生產(chǎn)能力，為北汽自主品牌以及國內(nèi)汽車企業(yè)提供動力支持。

　　有了一顆強勁的“心臟”，北京自主品牌汽車還需要一個睿智的“大腦”。北汽集團成立了北京汽車研究總院，對集團研發(fā)力量進行整合，并投資數(shù)十億元建設(shè)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地。基地建成后將具備研發(fā)ＳＵＶ、轎車等車型的整車研發(fā)能力，并將運用集成創(chuàng)新、并行開發(fā)等手段形成較快的車型開發(fā)速度，達(dá)到２年到３年開發(fā)一個全新產(chǎn)品，每年開發(fā)３個到４個變型產(chǎn)品的目標(biāo)。

　　北汽集團副總張欣很早之前曾表示過，北汽搞新能源汽車就是為了量產(chǎn)的，而不是在搞概念。據(jù)了解，北汽福田的混合動力客車在國內(nèi)最早實現(xiàn)了新能源汽車的市場化運作，目前已經(jīng)在北京、廣州等地有數(shù)千輛混合動力客車運營在城市公交等領(lǐng)域。在純電動汽車方面，北汽也一直在推進其市場化。在未來４年到５年時間里，北汽將能夠把目前純電動轎車的電池能量密度提升一倍。（李志勇）