把妹的最好選擇 寶馬M3

　　從《極品飛車》到《速度與激情》，不管是PC游戲還是各種跟汽車有關(guān)系的電影，可能只要是關(guān)乎到飆車的時候，那么寶馬M3一定會出現(xiàn)在人們的眼前，甚至很多時候在其它汽車品牌推出某款高性能轎車的時候，它們都會不約而同的說出新車是用來“狙擊”寶馬M3的，可想而知M3這個品牌在人們心目中的地位。

　　寶馬M3的外形沒有太多的出彩之處，它的外形與普通3系頗為相似，其多以飄逸的線條來勾勒其整體外形，但是卻營造出了比較彪悍的外形風(fēng)格，而更多的人則可能會忽略掉它隱藏在外表下面的殺機……

寶馬M3

　　寶馬M3所搭載的是一臺最大釋放動力309kW/400Nm的4.0L V8自然進氣式發(fā)動機，這款發(fā)動機在設(shè)計之初借鑒了諸多寶馬F1發(fā)動機的技術(shù)和經(jīng)驗，使其可以在所有轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)釋放出最適宜的動力，而在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6500rpm的時候即可釋放出至少85%的扭矩輸出。

寶馬M3發(fā)動機艙

　　而這款車型因為搭載了強大的動力系統(tǒng)，使其0-100km/h的加速數(shù)據(jù)（廠家公布數(shù)據(jù)）頗為可觀，其雙門轎跑版、四門轎車版和敞篷轎跑辦的0-100km/h的加速時間分別為4.6s、4.7s以及5.1s，不過因為帶有電子限速的關(guān)系，所以它們的最高時速上線均被限制在了250km/h的刻度上。

寶馬M標(biāo)志

　　M3在國內(nèi)的正規(guī)車型中均配備了7速Drivelogic雙離合器變速箱，其最大的特點就是換擋直接、精準(zhǔn)，并且可以讓動力輸出沒有遲滯和中斷。同為雙離合器變速箱，但是它與大眾的DSG最大的區(qū)別則在于其擁有11種換擋邏輯，如在S6模式下，它的響應(yīng)更加直接，而在以舒適為主的D1模式下，其換擋感覺則更加接近于傳統(tǒng)的變速箱換擋感。

寶馬M3其它外觀細節(jié)

　　筆者小結(jié)：

　　很多人喜歡將M3與普通3系歸于同一個車系，但是如果你從M3的底盤細節(jié)上來看的話，M3與普通3系幾乎完全不同，包括輕質(zhì)結(jié)構(gòu)以及完全不同的懸掛系統(tǒng)。M3的主減速器裝配了可變的M限滑差速器，可以根據(jù)駕駛者的需求來提供100%的鎖止力，保證在絕大部分可行駛路況下達到最佳的牽引力以及抓地力。