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品牌新旗艦 雷諾Latitude緯度靜態(tài)評測(3)

2010年12月22日 11:18 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  方向盤造型穩(wěn)重,僅提供四個功能按鈕,此處的鍍鉻裝飾與運動型方向盤的表現(xiàn)完全是兩個風(fēng)格。儀表盤配備四塊儀表與一塊藍(lán)色背光的屏幕,可顯示所有行車電腦的信息。

  真皮座椅皮質(zhì)尚佳,與天籟相比舒適度不分伯仲,可提供8向電動調(diào)節(jié)、3擋座椅記憶以及可自由調(diào)節(jié)的電加熱功能,配置相當(dāng)齊全,不知國內(nèi)正式上市是否會有所刪減。由于外觀并沒有犀利的造型,平滑的流線令后排空間有一定的競爭力,2775mm的軸距有很高的“利用率”。

  緯度搭載V型6缸發(fā)動機(jī),官方給出的131Kw最大功率相比于天籟略遜一籌,與之相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

  總結(jié):雷諾Latitude緯度高舉中庸之道的大旗,風(fēng)格沉穩(wěn)定位商務(wù),外觀未有過多的亮點,但整體感十足,配置豐富、內(nèi)飾的材質(zhì)與做工均十分到位,一款如此的車作為雷諾中國計劃的新旗艦,售價將左右其銷售前景。(周航)

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【編輯:魏巍】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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