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　　長安鈴木將在今年下半年推出全新奧拓，在本屆上海國際車展上，全新奧拓產(chǎn)品在國內(nèi)首次發(fā)布。長安鈴木全新奧拓不管在外觀還是在性能方面，新一代奧拓都比老款車型有了很大的改善，而現(xiàn)在越來越多的消費者選車注重安全性，那么新奧拓的安全表現(xiàn)如何呢？日前，歐洲NCAP對新奧拓進(jìn)行了碰撞測試。

　　1、新奧拓碰撞測試 車內(nèi)人員傷害情況

　　在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，當(dāng)新奧拓發(fā)生與實驗中類似的正面碰撞事故時，該車輛對正副駕駛員大腿部及膝部的保護(hù)比較一般，對駕駛員小腿部的保護(hù)比較差，儀表臺在碰撞中變形也比較大。從側(cè)面撞擊結(jié)果來看，新奧拓對模擬假人保護(hù)也比較一般，側(cè)安全氣囊還是選裝配置。而對于今年NCAP新加入的追尾測試中，新奧拓表現(xiàn)僅僅合格。

　　2、新奧拓碰撞測試 僅獲三星級

　　從歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，在正面碰撞測試中對正副駕駛員保護(hù)都很一般，因此總成績僅獲得三星的評價，這在NACP的測試中是不多見的。在正面碰撞中，新奧拓僅得到了10.4分的成績。在側(cè)面碰撞中，新奧拓也只得到了7.1分。而新增的頸部保護(hù)測試方面，也只有的2.2分。在兒童保護(hù)中，由于不能關(guān)閉副氣囊無法在前座安裝兒童安全座椅，同時后排座椅也有顯著的兒童座椅安裝標(biāo)識。由于新奧拓在歐洲市場將標(biāo)配安全帶未系提醒和ESC電子穩(wěn)定程序，因此獲得了2分的加分。

　　應(yīng)該說，新奧拓的整體表現(xiàn)非常的一般，雖然它只是一款微型車，但安全性一樣是不能忽視的。在長安鈴木國產(chǎn)之后的新奧拓安全性如何，讓我們拭目以待！(趙永健)