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　　中新網(wǎng)臺州10月29日電(記者 柴燕菲 通訊員 金云國)日前，浙江溫嶺市民周先生的三廂�？怂钩隽它c小毛病，去溫嶺市九龍大道上的福特4S店維修。結(jié)賬時周先生發(fā)現(xiàn)福特4S店在收取材料費和工時費的同時，還收取了一筆10%的材料管理費。盡管這筆費用很小，但車主周先生有點想不通，這材料管理費到底是怎么一回事，這筆費用該不該收？

　　在接到周先生的電話后，記者來到位于浙江溫嶺市九龍大道的福特4S店維修店對材料管理費進行詢問，“我們是代公管所收的，收取的經(jīng)費全部上交給公管所。”福特溫嶺4S店的工作人員解釋說：“這是有文件規(guī)定的，假如我們沒有向車主收，他們公管所照樣向我們4s店扣這筆錢”

　　而當記者要求該4s維修店出示有關(guān)收費文件時，該名工作人員卻以“我不可能把所有文件都給你看”為由拒絕了

　　無獨有偶，車子還在首保期內(nèi)的溫嶺市民鄭先生在溫嶺奧迪4s店換機油也碰到類似問題，鄭先生透露：他朋友的汽車在臺州奧迪4s店維修后并沒有材料管理費這一項目，他在溫嶺4s店卻有，而且據(jù)說有些汽車4s店在收材料管理費上還可以進行減免。鄭先生認為，工時費和材料費消費者很容易理解，但材料管理費是一筆不太合理的費用，加之浙江臺州各區(qū)域材料管理費收法不一，概念十分模糊，讓人覺得汽車4S店收的材料管理費其實是一筆糊涂賬。

　　收還是不收？4S店說法不一 消費者一頭霧水

　　為什么要收取材料管理費？是不是所有的品牌汽車4S店都要收取呢？對此記者在溫嶺各汽車4s維修店進行了暗訪，發(fā)現(xiàn)各家4S店的說法都不一。

　　“材料管理費有些單位在收，有些單位沒在收，有些4s店把材料管理費攤派在開稅務發(fā)票上”一汽大眾溫嶺4S店工作人員透露：“不是說我管材料，我就向你收取費用。這其實是國稅或者公管部門所征收的一筆費用�！�

　　而溫嶺奧迪4S店工作人員則表示，維修材料在運輸過程中會有損失，這些損失一般都是4s店獨自承擔的，而材料管理費就是攤派用來彌補這些損失的。

　　“材料管理費，沒有規(guī)定不能收，也沒有規(guī)定可以收。溫嶺大部分4s店都在收取”溫嶺恒泰•東風日產(chǎn)4S店服務部經(jīng)理王正平告訴記者“我們維修店沒有收取“材料管理費”主要也是為讓利給客戶，減少他們的車輛維修支出成本�！�

　　溫嶺市公管所：我們并未委托收取材料管理費

　　這筆材料管理費，是不是像福特溫嶺4S店工作人員說的那樣是為公管部門代收的呢？為此，記者特意來到溫嶺市公管部門進行求證，溫嶺市公管所副所長毛正方告訴記者，材料管理費這個費用不是他們公管所委托汽車4S維修店收的，而是汽車4s維修店自己收取的，2008年以后溫嶺公管部門就取消了向溫嶺汽修企業(yè)的收費項目。

　　然而，毛副所長也表示，雖然不是他們委托汽車4s店收取材料管理費，但根據(jù)浙江省物價局和浙江省交通廳制定的《浙江省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》，經(jīng)銷商是有權(quán)收取這筆費用的，毛正方拿出一本2000年刊印的浙江省交通廳和浙江省物價局聯(lián)合下發(fā)的《浙江省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》。其中有一項規(guī)定：維修費＝工時費＋材料費＋其他費用。這項“其他費用”包括“材料管理費”。

　　“材料管理費”是以前的叫法，現(xiàn)在正確的叫法應該是“材料服務費”。溫嶺市機動車維修行業(yè)協(xié)會陳春芬會長給記者釋疑�！捌�修企業(yè)把材料采購進來，要放在倉庫里儲存，還要有人員管理。而且有的維修材料是汽修企業(yè)專門為車主去外省采購，采購的材料按照原價銷售給車主，但材料運輸、倉儲和維修中損耗的利潤和費用就是材料服務費的出處。這項費用和其他收費一樣，是用來沖抵維修站的支出成本，保證維修站有合理利潤的收費項目”

　　雖然明白了汽車維修中的材料管理費的由來，但幾位反映問題的車主還是疑惑不解：汽車4s店維修材料的運輸、倉儲和管理成本本就應該由經(jīng)銷商承擔，攤到消費者身上是否過于牽強。如果按照這個邏輯，新車出售也應該有一筆“車輛管理費”，因為它同樣產(chǎn)生了運輸、倉儲、管理的成本。而照這樣的邏輯把這種費用攤派方式擴大到與老百姓息息相關(guān)的家電、服裝、餐飲等行業(yè)，民眾會有何反響？1999年提議2000年實施的《浙江省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》到現(xiàn)在已經(jīng)有10年的時間，在這十年間，經(jīng)濟飛速發(fā)展，汽車普及率不斷提高，相關(guān)部門是否應該考慮與時俱進的制定新的法律法規(guī)來規(guī)范汽車維修業(yè)？(完)