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　　新買的豐田RAV4剛開4天即發(fā)生追尾事故，車主陳先生只能感嘆倒霉。但接下來的豐田召回事件讓陳先生懷疑車禍原因與車輛本身質(zhì)量有關(guān)，陳先生委托律師向豐田廠家和4S店討說法，但雙方均未就陳先生的遭遇做出正面回應(yīng)。陳先生的委托律師表示，如果對方仍未回應(yīng)，他們會于清明節(jié)后付諸法律手段，屆時，這將成為中國消費(fèi)者狀告豐田“召回門”的第一案。

　　車主投訴：油門踏板導(dǎo)致加速追尾

　　2009年11月30日，陳先生在北京東仁天宇豐田汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛豐田RAV4，不料4天后，陳先生的朋友溫先生駕駛該車在河北省定州市中興路正常行駛時與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成7人受傷。

　　交警出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，確認(rèn)溫先生負(fù)全責(zé)。一場交通事故，讓陳先生剛買4天的新車只能拖進(jìn)了4S店，受傷人員的醫(yī)療和賠償費(fèi)用還讓陳先生和溫先生花費(fèi)10多萬元，對此陳先生也只能自認(rèn)倒霉。今年2月份，陳先生接到天津一汽豐田的通知，說RAV4“因油門踏板存在質(zhì)量缺陷而要求召回”，3月2日，陳先生的愛車被豐田公司實(shí)施了召回修理�！坝烷T踏板有缺陷？”陳先生聯(lián)想起去年發(fā)生的車禍，而據(jù)溫先生反映，“當(dāng)時汽車突然加速，緊急制動失靈，這才撞上前車。”

　　“這僅是巧合嗎？”陳先生懷疑，豐田RAV4因油門踏板質(zhì)量有缺陷，這才導(dǎo)致車輛突然加速，這有可能是造成事故的全部原因，陳先生委托北京市諾恒律師事務(wù)所的崔青律師要求對方做出解釋，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

　　銷售回應(yīng)：車輛加速無關(guān)“召回門”

　　律師函向天津一汽豐田公司發(fā)去一周后仍未得到任何回應(yīng)。崔律師表示，如果對方再不回應(yīng)，清明節(jié)后他們將通過法律手段解決。

　　昨天下午，記者就此事致電天津一汽豐田公司，工作人員表示要記者聯(lián)系北京的經(jīng)銷商。記者隨后聯(lián)系到北京東仁天宇豐田銷售公司售后部負(fù)責(zé)人郭先生，郭先生表示，“到目前為止并沒有證據(jù)證明兩者之間是因果關(guān)系，召回車輛是因為油門踏板問題，該問題的現(xiàn)象是，踩下踏板后回升發(fā)澀，因此一般是減速不明顯，而不是突然加速。而從現(xiàn)場事故后的責(zé)任認(rèn)定書來看，也看不出兩者之間有任何直接關(guān)系。郭先生認(rèn)為“事故原因和豐田召回原因是獨(dú)立的事件”�！安贿^，我們作為銷售商會盡可能跟客戶溝通解釋�！敝劣陉愊壬�已委托律師準(zhǔn)備走法律維權(quán)一事，郭先生表示“那是他的權(quán)利，以后具體怎么辦，那只能是法律說了算�！�

　　-新聞鏈接：豐田“召回門” 浙江車主獲賠

　　3月29日，豐田汽車與浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會簽署協(xié)議，承諾根據(jù)浙江地方法規(guī)的規(guī)定，對今年召回的豐田RAV4汽車車主賠償經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)了解，汽車召回賠償在中國還尚屬首次。而有報道稱，北京一汽豐田經(jīng)銷處，尚未接到豐田廠家相關(guān)的賠償通知。

　　-律師解讀：國內(nèi)車主維權(quán)成本高

　　豐田“召回門”后，還沒有中國車主正式通過法律途徑來維權(quán)。而據(jù)美聯(lián)社報道，美國消費(fèi)者對豐田提起至少89起集體訴訟，索賠金額可能超過30億美元。這些訴訟涉及購車者因特定車型“貶值”所蒙受的經(jīng)濟(jì)損失，不包括與車禍中人員傷亡相關(guān)的索賠要求、股票持有者因股價下跌所受損失等。

　　是國內(nèi)車主不懂用法律武器來捍衛(wèi)自己嗎？北京諾恒律師事務(wù)所律師崔青表示，我國的現(xiàn)行法律沒有懲罰性賠償措施，法官在判定維權(quán)案件時，采取“填平原則”來確定賠償金額，就是說有多少實(shí)際損失，就賠償多少，律師費(fèi)不在損失考慮范圍之內(nèi)，對于消費(fèi)者來說，無論輸贏這筆費(fèi)用都得自己承擔(dān)。即使律師計件收費(fèi)，最低也在一萬元左右。另外，法律維權(quán)的時間、精力也讓普通消費(fèi)者難以承擔(dān)。另外，車主處于相對弱勢，而豐田廠家是跨國大公司，可以請最好的律師來應(yīng)訴。(岳亦雷 陳琳）