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    汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)"打架" 銷量最高差15.74萬(wàn)輛
2010年06月16日 14:50 來(lái)源:羊城晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)(以下分別簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)、中汽研、乘聯(lián)會(huì)”)相繼公布了5月份的乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。由于統(tǒng)計(jì)口徑、上報(bào)途徑等客觀原因,其數(shù)據(jù)差距巨大。

  乘用車銷量差近16萬(wàn)?

  隨著中汽研的加入,國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了三個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。但是針對(duì)同一市場(chǎng),由于統(tǒng)計(jì)口徑、上報(bào)途徑等客觀原因,其統(tǒng)計(jì)的銷售數(shù)據(jù)卻顯得異常不“統(tǒng)一”。

  據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2010年5月,汽車產(chǎn)銷延續(xù)了良好發(fā)展態(tài)勢(shì),雖然產(chǎn)銷環(huán)比有所下降,但同比仍保持較高的增長(zhǎng)。5月乘用車產(chǎn)銷分別完成103.15萬(wàn)輛和104.32萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降9.72%和6.09%,同比分別增長(zhǎng)25.50%和25.78%。

  同一天,乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)也表明,5月乘用車產(chǎn)銷分別完成101.9萬(wàn)輛和103.46萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降10.4%和7.1%,同比分別增長(zhǎng)26%和25.7%。

  緊隨其后,中汽研公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份我國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別為95.07萬(wàn)輛和88.58萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降12.92%和10.85%,同比分別增長(zhǎng)18.59%和25.02%。

  很顯然,這三家機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)存在著一定的差距。從乘用車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,三個(gè)版本的銷量數(shù)據(jù)差最高竟達(dá)15.74萬(wàn)輛。

  為何差距如此大?

  據(jù)了解,產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)差別主要是因?yàn)檫@三家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)收集的方法以及對(duì)于庫(kù)存量的計(jì)算存在差別。據(jù)悉,中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)是根據(jù)廠家產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和反饋進(jìn)行計(jì)算。而根據(jù)中國(guó)汽車研究中心自己的描述,他們統(tǒng)計(jì)的銷量是真正能代表實(shí)際銷售狀況的上牌數(shù)。

  “中汽研的數(shù)據(jù)與中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)并不矛盾,只是從不同角度來(lái)分析市場(chǎng)!敝袊(guó)汽車研究中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)也回應(yīng):中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局授權(quán)發(fā)布汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的單位。

  三家除了在數(shù)據(jù)權(quán)威性上不肯讓步之外,在發(fā)布時(shí)間上也存在“暗戰(zhàn)”。中國(guó)汽車研究中心在每月首個(gè)工作日發(fā)布上月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),而中汽協(xié)則表示:“不會(huì)改變數(shù)據(jù)發(fā)布時(shí)間,還是會(huì)在每個(gè)月的9日或10日左右發(fā)布”。乘聯(lián)會(huì)也表示不會(huì)改變自己發(fā)布的時(shí)間。

  消費(fèi)者該信誰(shuí)?

  其實(shí)不只汽車,幾乎任何行業(yè)都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題:統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與真實(shí)數(shù)據(jù)之間存在失真。但問(wèn)題是,面對(duì)不一樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),作為消費(fèi)者和不知情的我們,該相信誰(shuí)?又能相信誰(shuí)?

  不同機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的銷量數(shù)據(jù)差最高竟達(dá)15.74萬(wàn)輛,為什么會(huì)出現(xiàn)如此大的差距?這不能不讓人對(duì)當(dāng)前車市的情況捏一把汗,即便是在銷量不斷下滑的5月,產(chǎn)銷仍雙雙突破100萬(wàn)輛,如果不明就里的人聽到這樣的消息,真的會(huì)發(fā)自內(nèi)心地為中國(guó)車市的“獨(dú)樹一幟”喜上眉梢。但是,請(qǐng)別高興得太早了。

  雖然說(shuō)“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同”,因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一可能會(huì)出現(xiàn)些許誤差,但是,對(duì)于一個(gè)發(fā)生過(guò)的銷售數(shù)據(jù),沒(méi)有理由沒(méi)有真實(shí)的數(shù)據(jù),問(wèn)題在于,是統(tǒng)計(jì)者出了統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤,還是廠家提供了虛假的信息,這確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。

  中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)是買方市場(chǎng),準(zhǔn)確掌握汽車銷售情況,對(duì)于政府決策部門、汽車廠家、相關(guān)研究機(jī)構(gòu),以及廣大汽車消費(fèi)者,都非常重要。汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)字“打架”,不利于行業(yè)和汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

  姑且不論三方數(shù)據(jù)的權(quán)威與否,即使統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,但是對(duì)于一家企業(yè)真實(shí)的銷售數(shù)據(jù),卻為何都不能給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案,甚至都不能與上市汽車公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相統(tǒng)一?如果每次給出的數(shù)據(jù)都注了水,那么,不論主觀還是客觀因素,這個(gè)數(shù)據(jù)都是不能令人信服的,也會(huì)誤導(dǎo)決策部門和相關(guān)利益群體,這已經(jīng)涉及到企業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題。(記者 張愛(ài)麗)

  三部門產(chǎn)銷數(shù)據(jù)對(duì)比

  2010年5月份乘用車生產(chǎn)完成情況(萬(wàn)輛)

  發(fā)布機(jī)構(gòu) 5月份生產(chǎn) 環(huán)比增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng) 累計(jì) 累計(jì)增長(zhǎng)

  中汽協(xié)數(shù)據(jù) 103.15 -9.72% 25.50% 563.75 60.09%

  中汽研數(shù)據(jù) 95.07 -12.92% 18.59% 531.34 53.73%

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 101.9 -10.4% 26% 559.66 59.4%

  2010年5月份乘用車銷售完成情況(萬(wàn)輛)

  發(fā)布機(jī)構(gòu) 5月份生產(chǎn) 環(huán)比增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng) 累計(jì) 累計(jì)增長(zhǎng)

  中汽協(xié)數(shù)據(jù) 104.32 -6.09% 25.78% 567.80 55.06%

  中汽研數(shù)據(jù) 88.58 -10.85% 25.02% 457.83 28.70%

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 103.46 -7.1% 25.7% 566.46 54.9%

  2010年5月份轎車銷售完成情況(萬(wàn)輛)

  發(fā)布機(jī)構(gòu) 5月份生產(chǎn) 環(huán)比增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng) 累計(jì) 累計(jì)增長(zhǎng)

  中汽協(xié)數(shù)據(jù) 72.01 -5.23% 21.78% 388.29 49.14%

  中汽研數(shù)據(jù) 65.39 -8.92% 25.59% 333.25 27.93%

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 69.55 -5.1% 20.9% 362.1 41.1%

  2010年5月份SUV銷售完成情況(萬(wàn)輛)

  發(fā)布機(jī)構(gòu) 5月份生產(chǎn) 環(huán)比增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng) 累計(jì) 累計(jì)增長(zhǎng)

  中汽協(xié)數(shù)據(jù) 10.31 -0.84% 110% 47.57 140%

  中汽研數(shù)據(jù) 6.14 -13.23% 73.03% 31.04 97.28%

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 9.74 -5.0% 90.5% 42.41 102.1%

  2010年5月份MPV銷售完成情況(萬(wàn)輛)

  發(fā)布機(jī)構(gòu) 5月份生產(chǎn) 環(huán)比增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng) 累計(jì) 累計(jì)增長(zhǎng)

  中汽協(xié)數(shù)據(jù) 3.37 -12.45% 92.62% 17.48 110%

  中汽研數(shù)據(jù) 2.53 -22.86% 90.77% 13.65 108.07%

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 3.0 -19% 76.8% 16.52 106.2%

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【編輯:楊威】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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