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    通用中國將倚重泛亞而非大黃蜂
2009年07月08日 13:57 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  如果將雪佛蘭Camaro大黃蜂馬上開進中國的展廳,可能會借著《變形金剛》的活廣告,驅(qū)散掉眼下通用汽車公司破產(chǎn)重組帶來的陰霾?赏ㄓ霉玖碛写蛩,在前不久南方都市報舉辦的“新通用新未來”論壇上,新通用已經(jīng)規(guī)劃好了東方樂土的未來——依靠更有吸引力的新車型、省油的新能源技術(shù)和泛亞技術(shù)中心。

  在通用全球6家核心研發(fā)機構(gòu)中,泛亞汽車技術(shù)中心正扮演越來越重要的角色,從本土化改進到參與全球研發(fā),F(xiàn)在,通用顯然打算更多的倚重其全球最成功的合資企業(yè)——上海通用和泛亞中心,他們正在準備著于年底推出自己主導開發(fā)、具有世界水平的全新車型,消息人士說。

  中國市場的業(yè)績的確值得通用付出更多的信任和重視。上海通用在過去的6個月里創(chuàng)造了前所未有的銷量新高,累計售出汽車814442輛,與去年同期相比增長38.0%。這讓通用決定加快速度引進更新的技術(shù)。“凱迪拉克Escalade混合動力SUV、別克新君威2.0T、以及別克全新一代君越等新車型將向中國市場陸續(xù)引進,”甘文維向記者透露,“包括通用汽車旗下全球領(lǐng)先的OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng),也將于今年年底起正式上市!

  這遠遠不是全部。在未來五年,通用汽車計劃將實現(xiàn)年銷量翻兩番,達到200萬輛。同時,在這個最重要的戰(zhàn)略市場引入超過30款新車型,其中包括在2011年投放具有劃時代意義的雪佛蘭volt電動汽車。

  “volt電動汽車的性能數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)燃料的汽車完全一樣,你坐在車里的駕駛感覺跟平時亦無差別。但當油箱提供汽油以補充電池充電的話,volt甚至可以持續(xù)行駛1000公里! 通用汽車集團亞太部工程部高級經(jīng)理任皓這樣描述,“當然,在純電動驅(qū)動時volt能實現(xiàn)零排放。而這套電力驅(qū)動系統(tǒng)在未來將匹配更多的通用汽車!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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