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　　在多次傳聞海外收購后，北汽控股可能真的要出手了，它的最新目標(biāo)是通用汽車在歐洲的子公司歐寶。日前，通用汽車一名發(fā)言人證實(shí)，北汽控股近日已對該公司旗下的德國歐寶(Opel)發(fā)起了收購要約。據(jù)悉，北汽控股出價(jià)6.6億歐元(約合63億元人民幣)收購歐寶部分股權(quán)。

　　北汽提出優(yōu)厚的收購條件

　　記者日前獲悉，北汽控股出價(jià)6.6億歐元(約合人民幣63億元)收購歐寶，并表示所需的政府援助不像競爭對手麥格納國際公司需要的那么多，期望以此贏得通用這一歐洲業(yè)務(wù)。該收購要約落款日期為7月2日，收件人是通用汽車，北汽控股公司董事長徐和誼在文件上簽字。

　　據(jù)悉，北汽控股的收購方案將使通用汽車保有歐寶汽車49%的股份，北汽控股需要德國政府為其提供的財(cái)政援助為26.4億歐元。而這些提議優(yōu)于競爭對手所開出的條件。北汽控股聘請了德意志銀行等專業(yè)機(jī)構(gòu)作為歐寶收購項(xiàng)目的智囊團(tuán)。

　　此前，麥格納國際公司同俄羅斯儲蓄(Sberbank)銀行共同就歐寶的競購提交了收購要約，兩者將共同擁有歐寶汽車55%的股份，通用汽車將持有35%的股份。麥格納向德國政府申請的財(cái)政援助為45億歐元。麥格納目前仍然是領(lǐng)先競購者，并得到了很大一部分德國聯(lián)邦政府官員和地區(qū)政治家的支持。通用汽車歐洲區(qū)總裁卡爾-彼得·福斯特日前就表示，通用汽車向麥格納出售旗下歐寶品牌的談判進(jìn)展順利并有望很快完成，一知情人士稱，可能在本月內(nèi)正式簽署合同。

　　計(jì)劃在中國生產(chǎn)歐寶

　　北汽控股收購歐寶汽車的收購要約曝光，相當(dāng)于在通用汽車和麥格納之間橫插一杠。據(jù)悉，要約顯示，北汽控股計(jì)劃于2010年和2011年進(jìn)口6萬輛歐寶汽車至中國，在2015年前向歐寶中國總計(jì)投資22.5億美元，于2015年在中國設(shè)廠生產(chǎn)，同時(shí)計(jì)劃建立400家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在中國實(shí)現(xiàn)每年銷售48.5萬輛的目標(biāo)。

　　北汽控股在收購要約中提議，通用全球技術(shù)管理中心向其收取的專利費(fèi)比例從5.0%降至3.5%，特別是通用汽車的Delta及Epsilon兩大平臺專利費(fèi)；此外,北汽控股也希望該中心將燃料電池及混合動力等其他先進(jìn)科技授權(quán)給歐寶中國使用。另外北汽控股還提議關(guān)閉通用汽車位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的歐寶工廠，并且在整個(gè)歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行裁員。

　　實(shí)際上，歐寶想在中國設(shè)廠的也不是第一次，早在標(biāo)致撤出中國之際，歐寶差點(diǎn)就和廣汽集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，最后卻被條件更為優(yōu)惠的本田汽車捷足先登，歐寶部分車型一直只是通過進(jìn)口的形式在中國銷售，銷量不大。

　　一直以來，北汽控股的收購風(fēng)頭堪稱最盛，其在國內(nèi)外傳出的收購對象至少有長豐、力帆、福汽、昌河、克萊斯勒、德爾福、沃爾沃、薩博和歐寶等，分析人士表示，這和北汽急于做大的心態(tài)不無關(guān)系。今年年初公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出未來三年我國將通過兼并重組形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型企業(yè)集團(tuán)，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，北汽計(jì)劃在2012年整車產(chǎn)銷量超過200萬輛，銷售收入超過2400億元，實(shí)現(xiàn)利潤72億元。2008年，北汽控股共銷售汽車78萬輛，銷售收入近750億元左右，今年上半年，實(shí)現(xiàn)銷售58萬輛，同比增長28%，離目標(biāo)還有不少差距，收購兼并是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的快速途徑。

　　不過，盡管這次是北汽收購歐寶的消息比較靠譜，但分析人士指出，北汽仍然要過多個(gè)難關(guān)。