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　　停牌一天后的上海汽車(600104)昨天披露，以8450萬美元收購?fù)ㄓ弥袊�持有的上海通�?%股權(quán)，收購后以51%的股份獲得上海通用絕對(duì)控股權(quán)。同時(shí),作為上汽與通用深化合作的另一部分內(nèi)容，雙方確定組建合資公司共同搶占誘人的印度市場(chǎng)。

　　-發(fā)布：上汽成為上海通用控股股東

　　這是一項(xiàng)考驗(yàn)上汽和通用合作關(guān)系的重大決定。昨天上午，位于上海市威海路489號(hào)上汽大廈會(huì)議室內(nèi)，上汽董事長(zhǎng)胡茂元主持董事會(huì)，11名董事悉數(shù)到齊。

　　董事會(huì)開得很順利。下午，上汽發(fā)出新聞稿披露，通用中國同意出售上海通用1%股權(quán)，價(jià)格為8450萬美元。收購后，上汽成為上海通用絕對(duì)控股股東，占有51%股權(quán)，通用退居二股東。

　　上汽增持上海通用與明年實(shí)施的新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則有關(guān)。根據(jù)新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，如果母公司未能絕對(duì)控股子公司，則無法合并其報(bào)表。此前，上汽占上海通用50%股權(quán)，與通用相同，未能控股，因此未能合并報(bào)表。上海通用2008年度營業(yè)收入564.94億元，占上海汽車同期營業(yè)收入的比例高達(dá)53.4%。如不能合并，上市公司上海汽車財(cái)務(wù)報(bào)表上的主營收入一項(xiàng)將減少一半。

　　上汽披露，收購?fù)瓿珊�，上海通用董事�?huì)將增加一名董事，由上汽委派。上汽和通用中國在上海通用董事會(huì)中擁有的席位將由5比5變更為6比5。對(duì)此，通用中國內(nèi)部人士稱上海通用的運(yùn)營模式不會(huì)有變化。有人猜測(cè)通用未來可能回購,該人士表示，雙方明確通用擁有回購的權(quán)利，但回購不太可能發(fā)生。

　　“我們已獲得上海通用的控股權(quán)，明年上海通用的收入可合并到上汽�！鄙虾Ｆ�車人士說，“這將進(jìn)一步改善上海汽車的財(cái)務(wù)狀況。”

　　-分析：中國汽車行業(yè)標(biāo)志性事件

　　表面看是1%的股權(quán)，但實(shí)質(zhì)上拱手相讓的是控股權(quán)。汽車行業(yè)資深分析師鐘師說,通用成人之美，送給上汽控股權(quán)，對(duì)其他汽車合資企業(yè)深有啟發(fā)，這具有標(biāo)志性意義,在汽車發(fā)展史上可寫上一筆。鐘師認(rèn)為，通用此舉將使得上汽對(duì)通用信任倍增，對(duì)后續(xù)合作發(fā)展有利。

　　之前，汽車合資企業(yè)中外股東往往為話語權(quán)問題而持續(xù)博弈,幾乎所有合資企業(yè)股權(quán)分配均為“50%比50%”,決策時(shí)雙方僵持不下。

　　通用在華“務(wù)實(shí)合作”

　　“在上汽通用五菱項(xiàng)目上，通用只有30%多的股份，不是一樣引進(jìn)了很多車型和技術(shù)，幫助上汽通用五菱壯大到這個(gè)程度？”通用中國相關(guān)人士昨天告訴記者，務(wù)實(shí)合作是通用在華的宗旨，通用不會(huì)過分注重話語權(quán)歸屬，而在乎的是實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展情況。

　　其實(shí)，通用在華發(fā)展離不開上汽。今年前11月通用在華銷量達(dá)163萬輛(詳見上圖表)，大增64%。

　　-攜手合作：成立合資公司共拓印度市場(chǎng)

　　通用答應(yīng)轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，上汽與通用共拓印度市場(chǎng)的計(jì)劃也很快敲定。

　　雙方昨天共同披露，將在香港組建合資的投資公司——通用上海汽車香港投資公司。公司注冊(cè)資金1億美元，雙方各擁有50%股權(quán)，投資公司下一步將收購?fù)ㄓ糜《裙�司。明年一季度起，重組后的通用印度公司將啟動(dòng)業(yè)務(wù)。不過通用中國稱，通用印度公司如何作價(jià)還不明確。

　　通用表示，這是一項(xiàng)醞釀數(shù)年的計(jì)劃，雙方計(jì)劃在印度當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。

　　目前，雙方已對(duì)印度市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。上汽通用五菱高管昨天下午透露，上汽、通用和上汽通用五菱數(shù)月前已組建了一個(gè)項(xiàng)目組，論證具體哪種車型適合在印度生產(chǎn)，哪些車型成本可以降低到合適的程度�！绊�(xiàng)目組就是未來的印度公司經(jīng)營班子�！�(楊開然）