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    豐田調(diào)整在華策略 一汽豐越擴(kuò)建明年5月解凍
2009年12月29日 08:56 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  豐田章男治下的豐田汽車發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的步伐正在加快。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前從可靠渠道獨(dú)家獲悉,備受關(guān)注的四川一汽豐田有限公司長(zhǎng)春豐越公司(以下簡(jiǎn)稱一汽豐越)擴(kuò)建項(xiàng)目將于明年5月份左右啟動(dòng),投產(chǎn)車型暫定為卡羅拉或RAV4,長(zhǎng)春豐越公司在項(xiàng)目建成后或?qū)⑴c母公司四川一汽豐田公司剝離。

  種種跡象表明,在經(jīng)歷了不如意的2009年后,豐田已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整在華策略——在推出新皇冠 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 搶占市場(chǎng)后,又解凍一汽豐越等在華投資,試圖在明年重新?lián)屨际袌?chǎng)領(lǐng)先者的位置。

  一汽豐越復(fù)工時(shí)間確定

  “一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目將于明年5月份左右啟動(dòng),暫定生產(chǎn)卡羅拉”,天津一汽豐田內(nèi)部人士向記者透露,按照中方的意愿,該項(xiàng)目將在兩年內(nèi)建成投產(chǎn)。

  “一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目一開(kāi)始就沒(méi)公布建成投產(chǎn)時(shí)間,所以停工又復(fù)工的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的,目前這個(gè)項(xiàng)目正在按照計(jì)劃推進(jìn),投產(chǎn)時(shí)間也沒(méi)有確定,但中長(zhǎng)期一直是看好這個(gè)項(xiàng)目的。”豐田(中國(guó))宣傳部公關(guān)課課長(zhǎng)牛煜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)并未證實(shí)這一消息,僅表示豐田(中國(guó))將根據(jù)市場(chǎng)需求關(guān)系的動(dòng)向,跟政府和合作方來(lái)協(xié)商和確定什么時(shí)間投產(chǎn)。

  公開(kāi)資料顯示,一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目于去年10月奠基,項(xiàng)目總投資40億元人民幣,規(guī)劃產(chǎn)能為20萬(wàn)輛,以年產(chǎn)10萬(wàn)輛起步,項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涵蓋整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大工藝,主要生產(chǎn)豐田卡羅拉轎車系列整車產(chǎn)品。

  然而奠基后的一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目卻因?yàn)榉N種原因遲遲未能啟動(dòng)。每經(jīng)記者了解到,經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好和政府補(bǔ)貼等相關(guān)資金不到位是導(dǎo)致該項(xiàng)目停產(chǎn)的主要原因。

  “資金不足的確是此前豐越擴(kuò)建項(xiàng)目未能順利啟動(dòng)的主要原因,目前資金投入仍然沒(méi)有全部劃撥過(guò)來(lái),暫時(shí)只能大部分采用自有資金。”一汽豐越財(cái)務(wù)部相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露,“目前項(xiàng)目土地款已經(jīng)由長(zhǎng)春市政府解決,廠房建設(shè)資金只能慢慢籌措,豐田(中國(guó))通過(guò)減少股份分紅的形式增資1.8億元,豐越公司利用給一汽和豐田兩大投資方減少利潤(rùn)分配的方式獲取了一部分資金,但對(duì)于計(jì)劃中的40億投資來(lái)說(shuō)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!

  或?qū)哪腹緞冸x

  一汽豐越項(xiàng)目雖然啟動(dòng)在即,但關(guān)于該項(xiàng)目投產(chǎn)車型、投產(chǎn)時(shí)間等相關(guān)細(xì)節(jié)并沒(méi)有得到明確統(tǒng)一的說(shuō)法。一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)蘇濤在接受記者采訪時(shí)表示,關(guān)于一汽豐越項(xiàng)目還沒(méi)到對(duì)外發(fā)布消息的時(shí)機(jī),具體細(xì)節(jié)不方便透露。

  據(jù)了解,按照一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目原來(lái)的規(guī)劃,新工廠建成后將主要生產(chǎn)卡羅拉,以緩解卡羅拉產(chǎn)能不足的問(wèn)題,但豐田作為主要投資方之一,卻流露出希望該工廠生產(chǎn)多種車型的意愿。

  “目前來(lái)看一汽豐越新工廠按原計(jì)劃生產(chǎn)卡羅拉的可能性比較大。”上述天津一汽豐田內(nèi)部人士告訴記者,目前卡羅拉的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好,估計(jì)明年工廠方面仍然要加班加點(diǎn)才能滿足市場(chǎng)需求,但由于卡羅拉和RAV4是共線生產(chǎn),因此新項(xiàng)目也有同時(shí)生產(chǎn)卡羅拉和RAV4兩款車型的可能性。

  每經(jīng)記者了解到,目前一汽豐越項(xiàng)目合作各方關(guān)于擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間也存在著爭(zhēng)議,中方的意愿是兩年內(nèi)建成投產(chǎn),而日方則希望推遲一些。

  “一汽豐越項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能是20萬(wàn)輛,對(duì)于卡羅拉或RAV4來(lái)說(shuō),產(chǎn)能都稍顯富裕,而現(xiàn)有的產(chǎn)能通過(guò)加班加點(diǎn)初步可以滿足這兩款車型的市場(chǎng)需求,因此日方可能希望延緩啟動(dòng),如果有新車型推出,就可引入新的生產(chǎn)線放到一汽豐越新工廠生產(chǎn)!痹撊耸勘硎。

  與此同時(shí),一汽豐越的歸屬問(wèn)題或?qū)⒃俅紊。?jù)透露,隨著一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目的啟動(dòng),一汽豐越同母公司四川一汽豐田的剝離工作也被提上了議程。

  “項(xiàng)目完全建成投產(chǎn)之后,長(zhǎng)春豐越公司將和母公司四川一汽豐田汽車有限公司剝離”,上述一汽豐越財(cái)務(wù)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,長(zhǎng)春市政府希望能夠通過(guò)這種方式獲得更多的稅收,從而加大對(duì)一汽豐越項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),為做大長(zhǎng)春汽車工業(yè)助力。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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